V16 Mới của Bugatti

Truyền thống

Tâm điểm của điều này là một động cơ V16 hoàn toàn mới, một kỳ tích kỹ thuật nổi bật trong bối cảnh ô tô hiện đại. Tập Bảy của loạt phim tài liệu ‘Một Kỷ Nguyên Mới’ (Xem dưới đây) – ghi lại một khoảnh khắc định hình trong hành trình của động cơ này.

Việc theo đuổi sự hoàn hảo đòi hỏi một cách tiếp cận phát triển không khoan nhượng. Đối với thương hiệu từ Molsheim, hành trình để phát triển một hệ truyền động sẽ điều khiển kỷ nguyên mới của xe thể thao siêu tốc Bugatti bắt đầu vào năm 2021 khi Mate Rimac liên hệ ban đầu với các chuyên gia động cơ đốt trong hiệu suất cao tại Cosworth.

Không giống như thử nghiệm giai đoạn đầu thông thường, thường bắt đầu với việc lắp ráp một động cơ thử nghiệm một xi-lanh, Bugatti đã có một cách tiếp cận tham vọng hơn.

“Chúng tôi đang chế tạo một chiếc Bugatti, vì vậy đương nhiên, số lượng xi-lanh và dung tích cần phải đáng kể. Đó là lý do tại sao chúng tôi chọn động cơ thử nghiệm bốn xi-lanh thay vì chỉ một. Cách tiếp cận này cho phép chúng tôi hiểu rõ hơn về đặc tính hiệu suất, chất lượng âm thanh và hành vi tổng thể.”

Marco Arnoletti; Kỹ sư trưởng hệ thống động lực tại Bugatti Rimac

Tầm quan trọng của khoảnh khắc này không bị mất đi đối với đội ngũ Bugatti. Việc khởi động phiên bản đầu tiên của hệ truyền động hoàn toàn mới là một cột mốc định hình tương lai của thương hiệu. Không giống bất kỳ động cơ đốt trong nào khác trong sản xuất hiện đại, động cơ Bugatti là một động cơ V16 hút khí tự nhiên được thiết kế cho hiệu suất vô song và tương tác.

Vào năm 2023, các đội tại Bugatti và Cosworth đã đạt được một cột mốc quan trọng – động cơ thử nghiệm V16 hoàn chỉnh đầu tiên đã sẵn sàng cho thử nghiệm trên máy đo động lực. Một khoảnh khắc đã được xây dựng trong nhiều năm, nó đại diện cho sự kết hợp của tầm nhìn, tài năng và tiêu chuẩn không khoan nhượng. Triết lý kỹ thuật của Bugatti yêu cầu không chỉ hiệu suất phi thường mà còn phải mang lại trải nghiệm giác quan không thể sánh bằng. Âm thanh, phản hồi, cách động cơ truyền tải công suất – tất cả đều phải hoàn hảo.

Plenum, một thành phần quan trọng trong bất kỳ động cơ hút khí tự nhiên nào, trở thành điểm then chốt của quá trình thiết kế. Là đối tượng của vô số lần lặp lại, Bugatti đã nỗ lực đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất và thẩm mỹ. Đúng như lịch sử của thương hiệu, mọi thành phần đều phải hoạt động hoàn hảo đồng thời thể hiện một mức độ thủ công tinh xảo đến mức có thể đứng một mình như một tác phẩm nghệ thuật ô tô, xứng đáng được trưng bày bên ngoài chiếc xe.

“Giấc mơ cuối cùng đã trở thành hiện thực. Động cơ V16 hút khí tự nhiên là một trong những động cơ lớn nhất từng được tạo ra, dài gần một mét. Chỉ cần tưởng tượng kích thước của trục khuỷu bên trong – nó thật to lớn. Động cơ này là một thành tựu thực sự độc đáo, thể hiện tầm nhìn không thể so sánh của Bugatti và sự nỗ lực không ngừng để vượt qua giới hạn và đạt được điều không thể tưởng tượng.”

Emilio Scervo: Giám đốc Kỹ thuật Bugatti Rimac

Ngay từ đầu, Emilio Scervo và đội ngũ hệ thống động lực nhận ra rằng động cơ V16 hút khí tự nhiên sẽ mang lại một kết nối cảm xúc không thể so sánh, và bằng cách tích hợp nó vào hệ thống truyền động hybrid, Bugatti có thể đảm bảo mô-men xoắn tức thời. Sự kết hợp của khả năng kỹ thuật này được thể hiện trong Tourbillon¹, nơi động cơ V16 8.3 lít hoàn toàn mới hoạt động hài hòa với hỗ trợ điện tiên tiến để mang lại hiệu suất vô song.

Cùng nhau, động cơ và hệ thống hybrid tạo ra tổng công suất 1.800 mã lực, với động cơ V16 một mình tạo ra 1.000 mã lực tại 9.000 vòng/phút. Được thiết kế cho cả sức mạnh và sự chính xác, động cơ đốt trong cung cấp 900 Nm mô-men xoắn, được bổ sung liền mạch bởi ba động cơ điện cung cấp thêm 800 mã lực và mô-men xoắn tức thời. Trong Tourbillon, điều này chuyển thành khả năng tăng tốc đột phá – từ 0 đến 100 km/h trong chỉ 2,0 giây – và tốc độ tối đa 445 km/h.

Kết quả của nhiều năm phát triển, động cơ Bugatti tái định nghĩa những gì có thể trong kỹ thuật ô tô hiện đại. Thông qua hệ thống động lực của nó, Tourbillon cung cấp một cách tiếp cận độc đáo đối với hiệu suất như chiếc xe sản xuất duy nhất được trang bị động cơ V16 hút khí tự nhiên. Hơn cả một chiếc xe thể thao siêu tốc, nó là một biểu hiện của sự thanh lịch, đổi mới và dũng cảm. Với động cơ V16 đã trở thành hiện thực, bước tiếp theo trong hành trình đã bắt đầu: tích hợp động cơ phi thường này với hệ thống hybrid, đặt nền móng cho chiếc xe thể thao siêu tốc sẽ định hình kỷ nguyên tiếp theo của Bugatti.

Nội dung trên © 2025 Bugatti được xem xét và chỉnh sửa bởi Rex McAfee
Nguồn: SuperCars