“992.2” Porsche 911 dự kiến ​​ra mắt vào năm 2024

Chương trình sự kiện Point-2

Ở giai đoạn nửa chừng này, thiết kế sẽ được làm mới tổng thể bằng cách thay đổi mặt trước và mặt sau, cùng nhiều chi tiết khác và các biến thể đặc biệt như 911 GT2 RS bắt đầu được giới thiệu, đồng thời với việc kết thúc quá trình sản xuất kéo dài 8 năm của mẫu xe này.

Nhìn chung tổng quan không có sự thay đổi đáng kể. Chiếc xe được tăng thêm 20hp, lò xo giảm sốc cứng hơn, hệ thống thông tin giải trí được cập nhật. So với mức tương đương thì chiếc xe đã được cải tiến đáng kể.

Những thay đổi lớn đang diễn ra

Cũng phải nói rằng năm 2024 - Năm được xác nhận chính thức cho sự xuất hiện “.2” của thế hệ 992, sẽ là một đợt làm mới giữa chu kỳ mà không giống bất kỳ năm nào khác. Ở đây, thời gian là tất cả mọi thứ và chúng ta đang đứng trước một số thay đổi to lớn và mang tính toàn ngành trong bối cảnh ô tô. Tất nhiên, đó là sự phát triển của các phương thức vận tải “xanh hơn”, chẳng hạn như xe chạy hoàn toàn bằng điện và xe hybrid.

Để phù hợp với một số công thức ban đầu, 992.2 mới thực sự sẽ trông gần giống với các phiên bản đầu tiên, chỉ có một số thay đổi nhỏ về mặt thẩm mỹ mà chỉ những người đam mê tinh mắt mới có thể nhanh chóng nhận ra. Đó là những gì bạn không thể nhìn thấy, về bản chất nó sẽ cực kỳ quan trọng và có tác động.

Thời gian đã đến gần

Tất nhiên, đó sẽ là sự ra đời của hệ thống động cơ hybrid lần đầu tiên trên mẫu xe 911. Porsche đã không ngần ngại thiết kế nền tảng 992 theo hướng tích hợp động cơ điện và bộ pin trong tương lai.

Hiện tại, có vẻ như mọi mẫu xe 992.2 ra khỏi dây chuyền lắp ráp đều sẽ không phải là xe hybrid ngay từ đầu. Khả năng cao nhất là 911 Turbo tiếp theo sẽ trở thành biến thể đầu tiên giới thiệu công nghệ hệ thống truyền động hoàn toàn mới này, với “hiệu ứng nhỏ giọt”.

“Porsche 911 Turbo E-Hybrid” có thể vượt bậc hay không, nhưng nó có thể sẽ trở thành một phần từ vựng của xe P trong nhiều năm tới. Tôi cũng được người trong cuộc cho biết rằng GT2 RS tiếp theo sẽ dựa trên chiếc xe nói trên, có nghĩa là…

Một mảnh ghép khác của câu đố Porsche.

Ít nhất ở thời điểm hiện tại, Porsche 911 sẽ tích hợp công nghệ hybrid nhẹ thay vì trở thành một chiếc PHEV hoàn chỉnh. Tuy nhiên, phiên bản phần cứng sau này đã được sử dụng trong dòng sản phẩm hiện tại như Cayman và Panamera, vì vậy có thể vẫn còn những điều chỉnh để thực hiện quá trình chuyển đổi đó sau này.

Porsche đã nhanh chóng bác bỏ mọi quan điểm cho rằng tính năng lái năng động được yêu thích rộng rãi trên mẫu xe thể thao tinh túy của hãng sẽ bị ảnh hưởng tiêu cực bởi những thay đổi này. Hiện đang có tin đồn rằng các thành phần hybrid sẽ tăng thêm không quá 220 lbs. không phải là con số lớn hay nhỏ, với mọi thứ được bố trí theo cách duy trì các đặc tính cân bằng trọng lượng thuận lợi.

Với việc Porsche đặt cược lớn vào eFuels, Porsche 911 đóng vai trò là pháo đài hy vọng cuối cùng trong việc kéo dài tuổi thọ của động cơ đốt trong. Nếu mọi thứ tiếp tục ổn thỏa với chiến lược này, tôi tin tưởng rằng Porsche thông qua những chiếc xe thể thao 911 mang tính biểu tượng sẽ có thể chứng minh cho những người phản đối rằng những chiếc xe chạy bằng xăng đốt sạch có thể đóng một vai trò quan trọng trong bối cảnh chuyển đổi toàn cầu này. Tôi đã đề cập đến “thời điểm” trước đó và ngày càng rõ ràng chiến lược này đang diễn ra như thế nào trong thời gian thực.