Aston Martin Valhalla tại Monaco Grand Prix

Điều đặc biệt khiến sự kiện này trở nên đáng nhớ là chiếc siêu xe đã được điều khiển trực tiếp bởi Fernando Alonso – tay đua đội Aston Martin Aramco Formula One® và là nhà vô địch thế giới hai lần, đưa Valhalla lướt qua những khúc cua đầy thử thách trước đông đảo ánh nhìn trầm trồ của người hâm mộ, ngay trước phiên tập luyện F1®. Sự kiện này cũng đánh dấu giai đoạn cuối cùng của chuỗi thử nghiệm xác nhận trên cả đường phố lẫn đường đua, chuẩn bị cho màn xuất hiện thương mại ấn tượng.

Valhalla ngay lập tức thu hút sự quan tâm toàn cầu nhờ hệ truyền động hybrid tiên tiến, là kết tinh giữa công nghệ hiệu suất thượng hạng từ Formula 1® và cảm hứng thiết kế đỉnh cao của Aston Martin. Sự hợp tác chặt chẽ với bộ phận Aston Martin Performance Technologies (AMPT) – cánh tay công nghệ chiến lược của đội đua Aston Martin Aramco F1® – đã đem lại cho Valhalla những bước tiến vượt bậc về động học, khí động học cũng như việc sử dụng vật liệu mới. Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên Valhalla thể hiện trọn vẹn “thần thái” năng động của mình trước công chúng toàn cầu, nổi bật với khả năng xử lý tinh tế, hiệu suất vận hành mạnh mẽ và thiết kế mê hoặc như một tác phẩm nghệ thuật di động.

Đối với Aston Martin, khoảnh khắc Valhalla băng qua những cung đường lịch sử quanh Monte Carlo trong sắc xanh Podium Green cùng điểm nhấn Lime Green là một mốc son quan trọng, gắn kết giữa truyền thống và tương lai. Fernando Alonso – không chỉ là người cầm lái Valhalla trên các đoạn đường huyền thoại như Quảng trường Casino, Hầm Monaco, mà còn là biểu tượng cho khát vọng chinh phục và tinh thần không ngừng tiến về phía trước của thương hiệu Anh quốc.

Chia sẻ sau khi trực tiếp trải nghiệm Valhalla, Fernando Alonso bày tỏ: “Sau 18 tháng theo sát dự án này và làm việc cùng đội phát triển, việc được giới thiệu khả năng vận hành thực thụ của Valhalla tại Monaco Grand Prix là một trải nghiệm xúc động không chỉ cho tôi mà còn cho toàn thể đội ngũ Aston Martin. Khi bạn ngồi sau vô-lăng, bạn cảm nhận được sự hòa quyện giữa chuẩn mực xa xỉ đặc trưng của Aston Martin với công nghệ đỉnh cao lấy cảm hứng từ F1® và hiệu năng thực sự xuất sắc. Không chỉ là sức mạnh và động lực thuần túy, Valhalla còn mang lại cảm xúc nguyên bản, sống động – đúng như kỳ vọng của bất cứ ai đam mê tốc độ và nghệ thuật chế tác.”

Adrian Hallmark, CEO Aston Martin, nhấn mạnh: “Valhalla mở ra những giới hạn mới về hiệu suất và động học mà chưa một mẫu xe nào trước đây của chúng tôi có thể chạm tới, tạo cơ hội sáng tạo vô tận cho đội ngũ kỹ thuật và thiết kế trong suốt quá trình phát triển. Được chứng kiến thành quả lao động không mệt mỏi này được trình diễn ngay trên đường đua Monaco – nơi đầy tính biểu tượng – dưới bàn tay của một huyền thoại như Fernando, là điểm nhấn lịch sử quan trọng đối với cả dòng xe đường phố lẫn di sản đua xe của Aston Martin.”

Với tổng công suất lên tới 1.079 mã lực cùng 1.100 Nm mô-men xoắn nhờ hệ truyền động hybrid tối tân, Valhalla đánh dấu loạt “lần đầu” cho Aston Martin: Đây là siêu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên của hãng sử dụng động cơ đặt giữa, cũng là mẫu hybrid plug-in đầu tiên, và mẫu xe thương mại đầu tiên có phạm vi di chuyển thuần điện riêng biệt (EV range). Nổi bật nhất là khối động cơ V8 4.0L twin-turbo flat-plane crank phát triển riêng biệt – mạnh mẽ nhất từng có trên một chiếc Aston Martin, kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 8 cấp (DCT) thế hệ mới, tích hợp động cơ điện và vi sai điện tử phía sau (E-diff). Ngoài ra, đây còn là lần đầu tiên hãng áp dụng bộ đôi động cơ điện trục trước hoàn toàn mới, cho phép kiểm soát mô-men xoắn chính xác, góp phần kiến tạo hệ dẫn động bốn bánh đỉnh cao về độ ổn định và hiệu suất vận hành.

Giới hạn sản xuất ở mức chỉ 999 chiếc, Aston Martin Valhalla được định vị là kiệt tác hiếm có, mỗi chiếc đều là sự kết tinh giữa đam mê, công nghệ và tính cá nhân hóa tối đa. Dự kiến, những khách hàng đầu tiên sẽ nhận xe vào nửa cuối năm 2025, mở ra chương mới cho kỷ nguyên siêu xe hybrid hiệu năng cao, đậm chất Anh quốc và mang đậm hơi thở Formula 1®.

Một số thuật ngữ:

• Hybrid plug-in: Dòng xe sử dụng kết hợp động cơ xăng và mô-tơ điện, có thể sạc điện ngoài để tăng phạm vi vận hành không phát thải.

• Flat-plane crank: Loại trục khuỷu động cơ cho phép vòng tua cao hơn, âm thanh đặc trưng và hiệu suất tối ưu cho xe hiệu năng cao.

• E-diff (Electronic Differential): Vi sai điện tử, kiểm soát lực kéo giữa các bánh để tối ưu độ bám và hiệu năng.

• Vector mô-men xoắn (Torque Vectoring): Hệ thống phân bổ mô-men xoắn chủ động giữa các bánh xe, cải thiện khả năng vào cua, tăng độ an toàn và cảm giác lái.

• DCT (Dual Clutch Transmission): Hộp số ly hợp kép, sang số nhanh và mượt mà, thường có trên siêu xe hiện đại.

• Phạm vi EV chuyên dụng: Quãng đường xe có thể chạy hoàn toàn bằng điện, không dùng động cơ xăng, trên mỗi lần sạc đầy.

Nguồn ảnh: SuperCars.
Ban biên tập GuuXe.