Aston Martin Vanquish 2025: Cái nhìn toàn cảnh

Những Gì Tốt Nhất của Anh Quốc Đã Trở Lại

Aston Martin Vantage là một chiếc xe không cần giới thiệu nhiều. Nhưng hãy bỏ qua những lời nói sáo rỗng, vì về mặt kỹ thuật, đây thực sự là một cuộc tái xuất hiện. Đó là bởi vì tên gọi huyền thoại này đang trở lại trong dòng sản phẩm của Aston Martin cho năm mô hình 2025, sau khi tạm ngừng sản xuất trong 5 năm.

Bên cạnh những mẫu xe có xu hướng mạnh mẽ hơn, Vantage mới 2025 tái khẳng định vị trí hàng đầu trong dòng xe sản xuất của Aston Martin, đặc biệt liên quan đến danh sách các dòng xe grand tourer sang trọng động cơ trước của Anh Quốc. Sẵn sàng để đóng vai chính trong bộ phim Bond tiếp theo, phiên bản mới nhất của Vantage kết hợp trí tuệ siêu xe hiện đại với sự năng động và gu thời trang truyền thống của Vương quốc Anh.

Với sự vắng mặt nửa thập kỷ, luôn có ít bắt buộc hoặc cơ hội cho Aston Martin sao chép và dán các khía cạnh của Vantage thế hệ thứ ba mới từ người tiền nhiệm của nó, và sau đó để lại cho sự tranh luận xem đã thay đổi bao nhiêu hay ít đi trong một năm. Về phía khách hàng, khoảng cách làm trái tim thêm yêu thương, không phải sao?

Trên nhiều phương diện, Aston Martin đã có một khoảng trống để làm theo ý họ trong quá trình hồi sinh, đảm bảo rằng Vantage mới sẽ khoe khoang những gì mới nhất và tuyệt vời nhất về hiệu suất, sự đổi mới và thiết kế bắt mắt — và họ đã làm được điều đó. Tuy nhiên, cũng cần phải thấy rằng Vantage mới sẽ vẫn giữ được bản chất vốn có của mình. Theo ý kiến của tôi, họ đã thực hiện điều đó thành công, trong một cân bằng không dễ dàng ngay cả trong những thời điểm tốt nhất.

Hiệu Suất & Xử Lý

Động cơ V12 Được Tôn Vinh

Ở đỉnh cao của tất cả những gì tốt đẹp về Aston Martin Vanquish 2025 mới, là động cơ V12 5.2L tăng áp kép đáng kinh ngạc của nó, sản sinh ra 823 mã lực và 1,000 Nm mô-men xoắn. Động cơ đạt vòng tua tối đa ở mức 7,000 vòng/phút và tạo ra mô-men xoắn cực đại chỉ tại 2,500 vòng/phút. Aston Martin đã tuyên bố thời gian 0-100 km/h là 3.3 giây, trên đường đến tốc độ tối đa 344 km/h. Rất ấn tượng, nếu không muốn nói là hơi thái quá, cho một chiếc grand tourer.

So với Aston Martin Vanquish S thế hệ thứ hai mạnh mẽ nhất trước đây, đó là một bước nhảy vọt từ 580 mã lực, ít nhất có thể nói như vậy. Tôi cho rằng một khoảng nghỉ đúng nghĩa 5 năm sẽ làm được điều đó, với tốc độ mà công nghệ hiệu suất tiến bộ ngày nay có đầy đủ khả năng đạt được. Những người yêu thích sự thuần túy sẽ vui mừng khi nghe rằng không có sự bổ sung động cơ điện nào đóng vai trò ở đây, mặc dù các thông số ấn tượng có thể gợi ý rằng có điều gì đó khác đang diễn ra cùng với động cơ đốt trong. Về mặt đặc điểm, vẫn không có hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, cho phép Vantage mới giữ lại âm thanh động cơ và ống xả độc đáo của mình—một hệ thống xả titanium tùy chọn có sẵn cho những người khao khát thêm phần thính giác.

Gắn kết với động cơ V12 là hộp số tự động 8 cấp chuyển sức mạnh độc quyền tới trục sau. Với công suất khổng lồ của nó, một vi sai hạn chế trượt điều khiển điện tử tinh vi được giao nhiệm vụ đưa tất cả xuống mặt đường một cách hiệu quả. Hiệu suất lốp có khả năng là yếu tố hạn chế khi nói đến độ bám từ lúc khởi động, vì chỉ có một số lốp hợp pháp trên đường phố có thể đáp ứng trên một chiếc xe thể thao với hơn 800 mã lực.

Khung Gầm Tiên Tiến

Trung tâm của sự năng động lái xe của Aston Martin Vantage 2025 mới là hệ thống treo thích ứng cung cấp nhiều chế độ lái phù hợp cho mọi dịp từ lái xe trong thành phố đến chiến binh đường đua cuối tuần. Điều này được bổ sung bởi hệ thống kiểm soát lực kéo phức tạp cung cấp nhiều mức độ can thiệp dựa trên sở thích của người lái và chế độ lái được chọn.

Phanh gốm carbon là tiêu chuẩn trên Vantage mới, và chịu trách nhiệm kìm hãm khung xe thể thao không mấy nhỏ bé nặng 1,910 kg của grand tourer này. Tương tự, bộ mâm 21 inch chênh lệch—bọc trong lốp Pirelli P Zero—cũng là một phần của gói cơ bản. Các cuộc lái thử ban đầu đã ghi nhận sự cân bằng trong tính năng xử lý của Aston Martin Vantage mới và khả năng tăng tốc đầy phấn khích, mặc dù như đã đề cập trước đó, một số sự khéo léo của chân phải là cần thiết để quản lý mức độ bám của lốp xe đường phố OEM.

Thiết Kế & Nội Thất

Ngoại Thất

Aston Martin Vantage 2025 mới giữ lại hình dáng không thể nhầm lẫn đã trở thành một thành phần thiết yếu của danh tính nó như một chiếc grand tourer siêu sang của Anh Quốc. Dài và thanh lịch, Vantage đo hơn 4.88 mét từ cản trước đến cản sau mặc dù có cấu hình 2 cửa 2 chỗ ngồi—phần lớn trong số đó được sử dụng bởi trái tim V12 tăng áp kép của nó. Với tỷ lệ phù hợp, nó cũng rộng không kém, đo gần 2.13 mét ngang. Tổng thể, các kích thước này cung cấp cho coupe dáng vẻ thấp và tư thế thể thao.

Về mặt thẩm mỹ, ngôn ngữ thiết kế bao gồm sự kết hợp tuyệt vời giữa chủ nghĩa tối giản mượt mà và những gợi ý của sự phô trương. Lỗ thông gió trên cản trước, nắp ca-pô và chắn bùn gợi ý điều gì đó đặc biệt đang ẩn trong, đồng thời tạo thêm sự đối lập mạnh mẽ cho vẻ ngoài vốn đã cố tình tinh tế. Mặc dù phần hông sau của nó chắc chắn khoe khoang nguồn gốc hiệu suất của mình, nhưng không có chi tiết khí động học hung hãn—tức là không có cánh gió sau lớn nào—sẽ làm giảm triết lý dự định của tên gọi Aston Martin Vantage. Tất cả những gì đã nói, Vanquish có thể được cấu hình với vô số tùy chọn màu thân xe, dẫn đến một số lượng gần như vô tận các biến thể mà xe có thể được tùy chỉnh.

Nội Thất

Bên trong, chiếc xe sang trọng và tiện nghi như bạn mong đợi từ một chiếc siêu grand tourer hàng đầu của Aston Martin, với các hoàn thiện như cashmere có sẵn dưới dạng tùy chọn. Ghế chỉnh điện—có thể điều chỉnh 16 hướng— là sự kết hợp hoàn hảo giữa sự sang trọng và thể thao, cung cấp cho người lái và hành khách một cảm giác vừa vặn nhưng thoải mái. Vật liệu tiêu chuẩn bao gồm da semi-aniline và da lộn giả. Giống như ngoại thất, nội thất cung cấp một số tùy chọn và nâng cấp để cung cấp cho khách hàng nhiều cách hơn để làm cho Vantage của họ trở nên độc đáo và đặc biệt.

Sự chú ý đặc biệt đã được dành cho khả năng sử dụng hàng ngày của xe, và kết quả là không gian hành lý rất rộng rãi mặc dù có những hạn chế thông thường của kiểu dáng thân xe Vantage. Có đủ chỗ trong cốp để chứa hành lý cho một chuyến đi xa kéo dài một tuần, hoặc hai bộ túi golf với không gian dư thừa. Khách hàng cũng có thể chọn một bộ hành lý được làm riêng phù hợp với thiết kế xe của họ, điều này cũng sẽ giúp tận dụng không gian hiệu quả hơn. Tại trung tâm hệ thống thông tin giải trí mới của Vantage là hai màn hình 261mm được tích hợp vào bảng điều khiển phía trước. Một trong những màn hình này phục vụ như cụm đồng hồ kỹ thuật số, và màn hình thứ hai—một màn hình cảm ứng đặt ở giữa—cung cấp truy cập vào hệ thống truyền thông của xe, định vị và nhiều tính năng khác. Những tính năng khác như Apple CarPlay và Wi-Fi tích hợp cũng có sẵn như là tiêu chuẩn.

Giá bán & Số lượng

Sẽ không có vấn đề gì với việc duy trì mức độ độc quyền hợp lý đối với Aston Martin Vanquish mới, với giá cả và số lượng sản xuất. Giá khởi điểm từ 11,067 tỷ VND, thực hiện tốt điều này một cách độc lập. Trong năm mô hình 2025, Aston Martin đã cho biết rằng họ sẽ chỉ sản xuất 1,000 chiếc, với chỉ khoảng một phần ba trong số đó dành cho thị trường Bắc Mỹ. Dù chưa chính thức công bố, một biến thể Volante (mui trần) trong tương lai có thể sẽ được ra mắt trong vòng một năm tới, mở ra nhiều lựa chọn và phân bổ hơn cho những người đang tìm kiếm đỉnh cao của siêu xe du lịch Anh.

Nhận định

supercars.net: 4.5/5

“Đúng như tên gọi của mình, và hơn thế nữa, Aston Martin Vanquish 2025 mới trở lại với một sự bùng nổ tuyệt đối, đúng với vị trí của mình một lần nữa ở đỉnh cao của danh sách siêu xe du lịch của nhà sản xuất. Trong tâm của tất cả là động cơ V12 tăng áp kép đáng kinh ngạc, chắc chắn sẽ cạnh tranh với các đối thủ châu Âu và siêu xe trong phân khúc siêu sang. Tuy nhiên, Vantage vẫn vượt qua tổng thể các bộ phận của nó, thể hiện sự cân bằng trong động học lái xe và đáp ứng nhiều tiêu chí “xe hàng ngày”.

Đáng tiếc, đây là một chiếc xe mà phần lớn chúng ta sẽ phải ngưỡng mộ từ xa—và thậm chí ít người có khả năng nhìn thấy nó ngoài đời, do số lượng sản xuất thấp được quyết định bởi mức giá khiến người ta phải sững sờ. Nhưng chúng ta sẽ ngưỡng mộ, vì, ôi, nó là một chiếc xe tuyệt vời biết bao.”    

Các chuyên gia khác nói gì

Car and Driver: 5/5

“Đẹp mắt khi nhìn và tuyệt vời khi lái, Vanquish là tất cả những gì bạn mong đợi từ một chiếc xe du lịch lớn của Aston Martin và hơn thế nữa.”

Top Gear: 9/10

Trông tuyệt vời – đặc biệt là khi nhìn nghiêng, rất nhanh, đáng ngạc nhiên là tinh tế… một chiếc Hyper GT đúng nghĩa.

Drive: 8/10

Vẻ ngoài quyến rũ và động cơ V12 êm ái là điều kiện cần cho bất kỳ chiếc xe du lịch lớn Aston Martin nào, nhưng Vanquish mới thêm vào đó là sự tinh tế và công nghệ.

Thư viện Video

Nguồn: SuperCars