Aston Martin Vantage S tái định nghĩa Vantage

Aston Martin đã trình làng bước phát triển tiếp theo của dòng Vantage: Vantage S, một cái tên gói cả di sản lẫn kỳ vọng. Là phiên bản tập trung hiệu năng nhất trong đội hình hiện tại, Vantage S không chỉ “cộng” thêm mã lực hay tô son ngoại hình; nó là một phép hiệu chỉnh lại triết lý xe thể thao của Aston Martin—kết hợp độ chính xác động học ở mức cao với chất sang khó lẫn của thương hiệu.

Di sản của 'S'

Vantage S đóng vai “người thừa kế tinh thần” của các mẫu ‘S’ trước đây như V8 Vantage S hay Vanquish S, tiếp nối truyền thống gắn huy hiệu ‘S’ cho những biến thể hướng hiệu năng. Phiên bản mới tôn vinh di sản nhưng cũng đẩy xa ranh giới hơn đáng kể, đặt ra chuẩn mực mới trong họ Vantage.

Theo CEO Adrian Hallmark, mục tiêu là vượt lên cảm giác lái vốn đã được khen ngợi của Vantage hiện tại. Thành quả không chỉ là chiếc xe mạnh hơn, mà là chiếc xe định hình lại kỳ vọng trong phân khúc xe thể thao siêu sang động cơ trước, nơi cảm xúc và kỷ luật kỹ thuật phải song hành.

Sức mạnh và Độ chính xác

Trái tim Vantage S là bản nâng cấp của động cơ V8 4.0L twin-turbo, nay đạt 500 kW tại 6.000 vòng/phút và 800 Nm mô-men xoắn trên dải tua rộng. Các tinh chỉnh rút ngắn thời gian tăng tốc, giúp xe đạt 0–96 km/h trong 3,3 giây và chạm tốc độ tối đa 325 km/h—những con số thể hiện rõ sức nén hiệu năng.

Nhưng không chỉ là sức mạnh thô. Nguồn lực ấy được quản trị bởi bản đồ ga hiệu chỉnh kỹ lưỡng và hệ thống khởi động cập nhật, đem lại cảm giác ổn định mà sắc bén. Độ tuyến tính bàn đạp và các chế độ lái được tinh hòa, cho phép người lái cảm nhận sự đổi tính cách của động cơ theo từng thiết lập một cách rõ rệt.

Khung gầm và Chuyến đi: Sự xuất sắc của Kỹ thuật

Khác biệt then chốt nằm ở điều chỉnh khung gầm. Aston Martin cập nhật phần cứng treo, giá đỡ hệ truyền động và phần mềm điều khiển để tăng linh hoạt mà vẫn giữ vững ổn định. Các thay đổi gồm hiệu chỉnh phần mềm cho giảm chấn thích ứng Bilstein DTX, gắn trực tiếp khung phụ sau để tăng độ “nói chuyện” với mặt đường, và giảm 10% độ cứng giá đỡ truyền động nhằm nâng cao độ tinh tế khi vận hành.

Kết quả: vào cua sắc gọn hơn, độ bám tăng và cân bằng tốt khi chuyển tải trọng, mà không đánh đổi tính tiện dụng ngày thường. Vantage S mượt trên đường xấu, phản hồi trực giác với từng nhập lệnh, nhưng vẫn đủ lịch lãm cho hành trình dài—một tỉ lệ hiếm hoi mà ít đối thủ trong phân khúc đạt được.

Khí động học và Thiết kế Ngoại thất

Về thị giác, Vantage S bộc lộ ý định hiệu năng bằng những tinh chỉnh chuẩn xác. Cánh gió sau rộng mới không chỉ đẹp mắt mà còn tạo lực ép xuống hữu hiệu: +44 kg ở Vmax, góp phần đạt tổng 111 kg downforce. Phía trước, các lưỡi trên nắp capo gắn trung tâm (đen bóng hoặc sợi carbon) hỗ trợ làm mát và cho chiếc xe một thần thái quả quyết.

Ngôn ngữ biểu tượng được tiết chế: huy hiệu ‘S’ men đỏ trên chắn bùn—thanh lịch nhưng nhiều ẩn ý. Bộ mâm 21 inch kiểu nan chữ Y, tùy chọn hoàn thiện đen satin với đồ họa đỏ, kết nối câu chuyện hiệu năng bằng một điểm nhấn đua xe tinh tế.

Nội thất: Sang trọng Tập trung

Khoang lái duy trì tiêu chuẩn sang trọng Aston Martin và thổi vào khí vị thể thao đậm chất đường đua. Gói Accelerate tiêu chuẩn phối Alcantara® và da cùng ốp sợi carbon, trong khi các gói Inspire Sport tùy chọn mang đến da bán aniline với phối màu đơn sắc hoặc hai tông.

Thủ công vẫn là tuyên ngôn: huy hiệu ‘S’ thêu tay—mỗi logo tốn hơn 16 mét chỉ và khoảng 2.500 mũi khâu. Ngay cả bảng kiểm tra cuối trong khoang động cơ cũng mang biểu tượng ‘S’, như một lời hứa về mức độ chăm chút.

Núm xoay chế độ lái anod (đỏ hoặc bạc) trở thành điểm nhấn, bắt cặp với dây đai, đường chỉ tương phản và thêu tựa đầu—mọi chi tiết ăn khớp thẩm mỹ quanh người lái.

Ra Mắt Trên Sân Khấu Toàn Cầu

Đúng hẹn, Vantage S có màn ra mắt động lực toàn cầu tại Goodwood Festival of Speed 2025—sàn diễn vừa tôn vinh di sản vừa tôn vinh tốc độ. Khi lao lên con dốc biểu tượng, Vantage S không chỉ phô thông số; nó cho thấy độ ổn định và độ chính xác dưới áp lực—một màn trình diễn trực tiếp cho thấy cái “chất S” vận hành ngoài đời thực.

Suy nghĩ Cuối cùng

Vantage S không phải một đợt làm mới giữa vòng đời hay nâng cấp mỹ thuật; đó là cuộc tái tưởng tượng về những gì Vantage có thể trở thành. Từ khả năng xử lý chính xác đến khoang nội thất tinh luyện, chiếc xe mang đến trải nghiệm lái vừa dạt dào cảm xúc, vừa tròn trịa kỹ thuật.

Nó không chỉ nhanh hơn—nó sống động hơn. Với sản xuất đã khởi động và những đợt bàn giao đầu dự kiến quý 4/2025, Vantage S là tuyên bố tự tin của Aston Martin: hiệu năng, thanh lịch và tay nghề thủ công không loại trừ nhau, mà hòa quyện trong một tổng thể thuyết phục.

Một số thuật ngữ:

• Twin-turbo: Cấu hình hai turbo tăng áp giúp tăng lưu lượng khí nạp, cải thiện công suất và độ trễ. Thường mang lại dải mô-men rộng.

• Vmax: Tốc độ tối đa mà xe đạt được trong điều kiện thử nghiệm/thiết lập nhất định.

• Lực ép xuống (downforce): Lực khí động học ép xe xuống mặt đường ở tốc độ cao, tăng bám và ổn định khi vào cua/phanh.

• Bilstein DTX: Hệ giảm chấn thích ứng của Bilstein, điều chỉnh lực giảm chấn theo điều kiện mặt đường và chế độ lái.

• Alcantara®: Vật liệu vi sợi cao cấp, bề mặt giống da lộn, nhẹ và bền, thường dùng trong cabin xe thể thao/sang.

• Da bán aniline: Loại da nhuộm giữ vân tự nhiên, mềm và sang; bề mặt xử lý nhẹ để cân bằng thẩm mỹ và độ bền.

Nguồn: SuperCars
Ban biên tập GuuXe.