Broad Arrow giới thiệu CTR 2 Sport siêu hiếm tại RUF Royalty

Broad Arrow Auctions—một thành viên danh giá trong gia đình Hagerty (NYSE: HGTY)—đã tổ chức một sự kiện nổi bật tại Buổi đấu giá Monterey Jet Center đã diễn ra tháng 8/2025, với tâm điểm chú ý là viên ngọc quý hiệu suất thập niên 1990: chiếc RUF CTR 2 Sport 1998 độc nhất, được ước tính giá trị từ khoảng 76,5 đến 89,3 tỷ VNĐ. Đối với cộng đồng nhà sưu tập đẳng cấp, những tín đồ RUF chính hiệu và những người đam mê động cơ làm mát bằng không khí thuần túy, đây thực sự là cơ hội thiên thần chỉ xuất hiện một lần trong cuộc đời.

Kiệt Tác Làm Mát Không Khí Đỉnh Cao

Kế thừa di sản từ chiếc Yellowbird huyền thoại, RUF CTR 2 không đơn thuần chỉ là một phần tiếp nối—nó chính là cuộc cách mạng công nghệ thực thụ trong lĩnh vực xe hiệu suất cao. Được kiến tạo trên nền tảng vững chắc của Porsche 993 và thấm đẫm tinh tuý DNA từ dòng đua Group C thông qua khối động cơ 3,6 lít twin-turbo flat-six lấy cảm hứng trực tiếp từ siêu phẩm Porsche 962, CTR 2 sản sinh công suất đáng kinh ngạc 432,4 kW cùng mô-men xoắn ấn tượng 685 Nm. Kết hợp hoàn hảo với hộp số sàn 6 cấp đặc chế của RUF, nó có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ trong 3,6 giây và chinh phục tốc độ tối đa 349 km/h—khiến nó trở thành chiếc xe sản xuất nhanh nhất thế giới tại thời điểm ra mắt.

Nhưng tầm nhìn của Alois Ruf không dừng lại ở đó. CTR 2 Sport ra đời như một phiên bản hiếm hơn, thô ráp hơn và tập trung tuyệt đối vào trải nghiệm đường đua thuần túy. Chỉ có đúng 14 chiếc được chế tác thủ công, và chiếc xe đã được đấu giá tại Monterey với số khung W09BC0360WPR06007 chính là một trong bốn chiếc được trang bị hệ dẫn động bốn bánh tinh vi.

Ban đầu được giao hàng với lớp sơn đen không kim loại thanh lịch trên nội thất da đen cho Frank Beddor—cái tên gắn liền với sự hiện diện mạnh mẽ của RUF tại thị trường Mỹ—chiếc xe đã được tái sinh hoàn toàn tại nhà máy ở Pfaffenhausen sau khi gặp phải tổn thương nhẹ trong quá trình vận chuyển quốc tế. Công việc tái tạo kỳ diệu đó đã biến nó thành một tác phẩm độc nhất vô nhị: nội thất da xanh lá cây tuyệt mỹ, hệ thống giảm xóc Bilstein PSS10 cao cấp, và một diện mạo hoàn toàn mới nâng tầm nó lên đỉnh cao của nghệ thuật sưu tầm.

Chỉ với 26.840 km trên đồng hồ và dịch vụ bảo dưỡng mới nhất từ RUF Bắc Mỹ (tháng 7 năm 2025), chiếc CTR 2 Sport này thể hiện trọn vẹn tất cả những yếu tố đặc biệt tạo nên danh tiếng RUF—hiệu suất động trời được đóng gói tinh tế trong một chiếc xe vẫn hoàn toàn có thể sử dụng trên đường phố hàng ngày.

"Chiếc xe này đại diện cho một trong những biểu hiện tinh túy và hoàn hảo nhất của di sản RUF," Alexander Weaver, Chuyên gia Ô tô Cao cấp tại Broad Arrow chia sẻ. "Nó kết hợp một cách tuyệt vời giữa dòng dõi đua xe thể thao với nghệ thuật chế tác tùy chỉnh theo cách mà cả những nhà sưu tập kỳ cựu lẫn những người đam mê thế hệ kế tiếp đều cảm thấy vô cùng hấp dẫn."

Dàn Siêu Phẩm Hội Tụ Đẳng Cấp

CTR 2 Sport chỉ là khởi đầu cho một bữa tiệc thị giác tuyệt vời. Buổi đấu giá Monterey của Broad Arrow đã diễn ra cũng trình làng một bộ sưu tập được tuyển chọn kỹ lưỡng các phiên bản tái hiện của RUF và Porsche, đẩy ranh giới của kỹ thuật, thẩm mỹ và sự hiếm có lên tầm cao mới.

1991 Porsche 911 Reimagined by Singer DLS — "Mame Commission"
Ước tính: khoảng 73,9 đến 81,6 tỷ VNĐ

Một trong chỉ 75 phiên bản Dynamics and Lightweight Study (DLS) độc quyền, Mame Commission chính là cách diễn giải của Singer về sự hoàn hảo tuyệt đối của 964. Với khối động cơ flat-six 4,0 lít mạnh mẽ 372,8 kW được phát triển hợp tác cùng Williams Advanced Engineering, chiếc xe màu bạc Fluid Silver này không chỉ là một cỗ máy mà còn là tác phẩm nghệ thuật đích thực. Nội thất da lộn Olive Green sang trọng, các chi tiết sáng bóng được bead-blasted tinh xảo và những chi tiết carbon lộ thiên nhiên khiến nó trở thành một kiệt tác cả về mặt xúc giác lẫn thị giác—chỉ với 402 km kể từ khi hoàn thành.

2011 RUF Rt Roadster — Chiếc duy nhất từng được chế tạo
Ước tính: khoảng 22,95 đến 30,6 tỷ VNĐ

Được kiến tạo như một phiên bản tri ân đặc biệt cho Targa cửa sổ mềm nguyên bản huyền thoại, Rt Roadster được trang bị động cơ flat-six 3,8 lít twin-turbo mạnh 447,4 kW với hệ dẫn động bốn bánh thông minh và hộp số DCT bảy cấp tiên tiến. Với lớp sơn Chroma Flash Hologram Matte lấp lánh huyền ảo trên nền da đỏ quyến rũ, chiếc xe này thể hiện khả năng độc đáo của RUF trong việc tái hiện lịch sử Porsche với phong cách hiện đại đầy sáng tạo. Chỉ 11.114 km, không bao giờ có thể lặp lại.

1987 Porsche 911 RUF Carrera 3.4 “Goldfinger”
Ước tính: khoảng 21,7 đến 28 tỷ VNĐ

Một bản dựng RUF hiện đại với cảm hứng cổ điển tinh túy, "Goldfinger" mang trong mình tinh thần của chiếc 3.0 RSR năm 1974 trong một gói tùy chỉnh hoàn hảo. Hoàn thiện với màu Lime Gold Metallic độc đáo và được trang bị động cơ flat-six 3,4 lít làm mát bằng không khí với công suất 201 kW, nó kết hợp phong cách vượt thời gian với các nâng cấp hiện đại của RUF—thân xe RSR đặc trưng, khung cuộn IRC, phanh theo tiêu chuẩn CTR và nội thất bọc da trâu với họa tiết Pepita. Chưa đến 5.000 km kể từ khi hoàn thành vào năm 2018.

Buổi Đấu giá Monterey Jet Center đã diễn ra thành công vào ngày 13-14 tháng 8 như một sự kiện hàng đầu trong lịch sử Broad Arrow. Được tổ chức phối hợp cùng với Motorlux, đây là sự kiện khởi đầu tuyệt vời cho Monterey Car Week danh tiếng. Với hơn 170 chiếc xe sưu tập đã tham gia, bao gồm các mẫu RUF thiết lập tiêu chuẩn mới, mức độ cạnh tranh và tốc độ đã cao hơn bao giờ hết.

Buổi bán đấu giá năm trước đã đạt 1,82 nghìn tỷ VNĐ với tỷ lệ bán ấn tượng 85%, và năm 2025 đã chứng minh còn ngoạn mục hơn nữa. Tháng 8 vừa qua tại Monterey, những giấc mơ về RUF đã bay cao trong không khí biển California. Dù bạn là một nhà sưu tập dày dạn kinh nghiệm hay chỉ mới khám phá thế giới hiệu suất của Pfaffenhausen, buổi đấu giá tại Jet Center đã trở thành nơi các biểu tượng làm mát bằng không khí gặp gỡ chương tiếp theo của hành trình huyền thoại.

Một số thuật ngữ:

• Twin-turbo: Hệ thống tăng áp kép sử dụng hai turbo để nén khí nạp, tăng công suất động cơ hiệu quả.

• Flat-six: Động cơ 6 xi-lanh nằm ngang đối xứng, đặc trưng của Porsche, tạo trọng tâm thấp và cân bằng tốt.

• Group C: Hạng mục đua xe thể thao nguyên mẫu cao cấp từ thập niên 1980-1990, nổi tiếng với công nghệ tiên tiến.

• DCT: Hộp số ly hợp kép tự động, cho phép chuyển số nhanh không gián đoạn mô-men xoắn.

• Bead-blasted: Kỹ thuật xử lý bề mặt bằng hạt thủy tinh tạo texture mờ đồng nhất và cao cấp.

• Monocoque: Cấu trúc khung xe liền khối, nơi thân xe và khung gầm được tích hợp thành một thể thống nhất.

Ban biên tập GuuXe.