Bugatti Tourbillon: siêu xe hybrid V16 hoang dã mới công suất 1300kW

Dựa trên chuyên môn về siêu xe điện của chủ sở hữu đa số Rimac, Bugatti Tourbillon là sự tôn vinh cả động cơ xăng và hệ thống hybrid hiệu suất cao.

Với số lượng giới hạn 250 chiếc và có giá từ 3,8 triệu euro (6,1 triệu USD ~ 155 tỷ ) mỗi chiếc, siêu xe mới nhất của Bugatti được trang bị động cơ V16 8,3 lít hút khí tự nhiên, do Cosworth phát triển một phần.

Nó có khả năng tự sản sinh công suất lên tới 746kW và mô-men xoắn 900Nm, chạm vào bộ giới hạn vòng tua máy ở tốc độ 9000 vòng/phút chói tai.

Tuy nhiên, nó được hỗ trợ bởi ba động cơ điện – hai ở trục trước và một ở trục sau – đóng góp thêm 597kW, nâng tổng công suất đầu ra của nó lên 1343kW.

Công suất đó cao hơn 240kW so với động cơ W16 bốn tăng áp của Centodieci, mẫu xe dựa trên Chiron mạnh mẽ nhất.

Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động ly hợp kép tám cấp, trong khi động cơ điện được cung cấp năng lượng bởi bộ pin 24,8kWh (tổng) chạy trên kiến ​​trúc điện 800 volt.

Bugatti tuyên bố Tourbillon có thể chạy hơn 60km chỉ bằng năng lượng điện, nhưng hệ thống hybrid được cho là mang lại những con số ấn tượng nhất khi kết hợp với động cơ V16.

Với động cơ hybrid V16 trong điều kiện vận hành tối ưu, Bugatti tuyên bố nó có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 2,0 giây – tiết kiệm 4/10 so với Profilee, mẫu xe dựa trên Chiron tăng tốc nhanh nhất.

Từ trạng thái đứng yên, nó có thể đạt tốc độ 200 km/h trong chưa đầy 5 giây, 300 km/h trong chưa đầy 10 giây và 400 km/h trong chưa đầy 25 giây – với điều kiện Speed Key đang được sử dụng.

Tốc độ tối đa được giới hạn ở 380km/h nếu không có Speed Key, tăng lên 445km/h khi kích hoạt Speed Key.

Mặc dù được trang bị ba động cơ điện và một bộ pin hỗ trợ, Bugatti tuyên bố Tourbillon nhẹ hơn Chiron, trọng lượng ở mức dưới 1995kg nhờ khung liền khối bằng composite carbon T800.

Speed Key (Chìa khóa tốc độ) trên xe Bugatti là một thiết bị đặc biệt giúp mở khóa giới hạn tốc độ tối đa của xe. Thông thường, các dòng xe thể thao Bugatti được giới hạn điện tử ở tốc độ 380 km/h (236 mph) vì lý do an toàn và quy định. Tuy nhiên, khi Speed Key được cắm vào một khe bên cạnh ghế lái, nó sẽ thông báo cho máy tính của xe rằng người lái có ý định truy cập vào tiềm năng hiệu suất tối đa của xe. Điều này làm tăng giới hạn tốc độ, cho phép chiếc xe đạt vận tốc lên tới 445 km/h. Đó là một tính năng độc đáo nhằm nhấn mạnh khả năng của xe Bugatti như một chiếc siêu xe thể thao.

Kết nối với khung xe là hệ thống treo đa liên kết bằng nhôm rèn ở phía trước và phía sau – tiết kiệm 45% trọng lượng so với xương đòn kép của Chiron – cũng như “cánh tay cánh máy bay rỗng được in 3D do AI phát triển để tăng cường tính năng động và khí động học và hiệu suất của xe.

Hệ thống phanh gốm-cacbon của Tourbillon được điều khiển bằng hệ thống phanh điện tử, cho phép di chuyển hộp bàn đạp trong khi có thể giữ nguyên vị trí ghế lái.

Michelin đã phát triển lốp Pilot Cup Sport 2 dành riêng cho Bugatti, có kích thước 285/35R20 ở phía trước và 345/30R21 ở phía sau.

Những nét thiết kế lâu đời của Bugatti tiếp tục xuất hiện trên Tourbillon, chẳng hạn như lưới tản nhiệt hình móng ngựa, phối màu hai tông màu và 'Bugatti Line'.

Thuật ngữ “Bugatti Line” không được định nghĩa chính thức trong lịch sử hoặc mô tả sản phẩm của Bugatti. Tuy nhiên, nó có thể đề cập đến thiết kế đặc biệt và tính thẩm mỹ xuyên suốt các dòng xe của Bugatti. Điều này bao gồm các phong cách mang tính biểu tượng, kỹ thuật xuất sắc và các chi tiết sang trọng đặc trưng của thương hiệu Bugatti.

Xe Bugatti được biết đến với sự kết hợp độc đáo giữa hiệu suất và sự sang trọng, với sự nhấn mạnh vào vẻ đẹp thiết kế và sự khéo léo. “Đường nét” này có thể tượng trưng cho chuỗi đổi mới và tính nghệ thuật liên tục mà Ettore Bugatti đã khởi xướng và công ty duy trì cho đến ngày nay. Đó là sự kết hợp giữa tên viết tắt của người sáng lập công ty, Ettore Bugatti và hình bầu dục màu đỏ nổi bật, cùng nhau thể hiện sự khác biệt của những chiếc xe Bugatti – tay nghề khéo léo, tốc độ và phong cách.

Nếu bạn đang đề cập đến một tính năng hoặc khía cạnh cụ thể của xe Bugatti có tên là “Bugatti Line”, thì đó có thể là một thuật ngữ được những người đam mê xe hơi hoặc trong các tài liệu tiếp thị sử dụng để mô tả triết lý thiết kế độc đáo của Bugatti kết nối tất cả các mẫu xe của hãng.

Bên trong xe, có một bảng điều khiển nổi bật chỉ với một màn hình thông tin giải trí trung tâm và thông tin lái xe – phần còn lại của màn hình đồng hồ giống như một tác phẩm nghệ thuật do các thợ đồng hồ Thụy Sĩ chế tác.

Điều này bao gồm một máy đo tốc độ bên trong đồng hồ tốc độ; một màn hình hiển thị điện; máy đo trạng thái sạc của pin; và các thông tin phụ trợ khác.

Theo phong cách điển hình của Pháp, trung tâm vô lăng nằm phía sau cụm đồng hồ, cho phép các chỉ số ở một vị trí cố định trong khi bánh xe quay xung quanh nó – giống như những chiếc Citroens cổ điển kỳ quặc.

Thay vì nút khởi động, có một 'mức' khởi động động cơ có thể được kéo từ bảng điều khiển để kích hoạt động cơ V16, mà Bugatti tuyên bố là để tri ân những chiếc xe mang tính lịch sử.

Tuy nhiên, vẫn có những tiện nghi hiện đại, với hệ thống âm thanh 'cơ bản' bao gồm loa và loa siêu trầm, cùng một gói tùy chọn mà Bugatti cho biết sẽ biến các tấm cửa thành loa.

Việc giao hàng toàn cầu của Bugatti Tourbillon sẽ bắt đầu vào năm 2026, sau khi các bản Bolide và W16 Mistral được ngừng sản xuất.

Nguồn: JORDAN MULACH@CarExpert