Bugatti Type 35 kỷ niệm 100 năm thành lập

Type 35, xuất hiện lần đầu vào năm 1924, là hiện thân hoàn hảo cho cách tiếp cận tỉ mỉ của Ettore. Cỗ máy 8 xi-lanh được sắp xếp hợp lý một phần có được hình dáng cân đối đẹp mắt do nhu cầu về khí động học ở khu vực phía trước. Chiếc xe còn nổi bật nhờ sự chú ý tuyệt đối mà người tạo ra nó dành cho từng chi tiết cuối cùng.

“Tư duy của Ettore Bugatti có thể được nhìn thấy trong mọi yếu tố của Type 35. Và tất nhiên, trong khi công nghệ ngày càng phát triển, những giá trị đã tạo ra Type 35 – hướng đến mục đích và hoàn toàn xác thực – vẫn được đặt lên hàng đầu trong quá trình sáng tạo, của mọi chiếc Bugatti hiện đại, bao gồm cả siêu xe thể thao Tourbillon mới ngày nay. Ettore Bugatti là bậc thầy trong việc tạo ra công nghệ tiên tiến, mang tính thẩm mỹ nhất định. Từ người phó trên bàn làm việc của anh ấy đến máy làm mì ống cung cấp mì ống cho bữa tối của khách hàng, cả hai đều tự làm, đến lều chiêu đãi trên đường đua, cách tiếp cận toàn diện này, mà Type 35 đóng vai trò rất quan trọng, vẫn tồn tại. . Chúng tôi nuôi dưỡng di sản này với niềm tự hào và tôn trọng.” FRANK HEYL, GIÁM ĐỐC THIẾT KẾ BUGATTI

Ngoài trọng lượng nhẹ, trục trước rỗng trang bị cho Type 35 còn được hoàn thiện đẹp mắt, có độ sáng bóng phù hợp với nắp tản nhiệt hình móng ngựa mang tính biểu tượng hiện nay. Bảng điều khiển bằng kim loại đã được hoàn thiện trong một quy trình gọi là "quay động cơ" nhằm nâng cao vẻ ngoài của nó và ngăn ngừa hình thành các vết nứt do ứng suất. Ngay cả dưới nắp ca-pô dài có mái che, các bộ phận mà nhiều khách hàng có thể không bao giờ nhìn thấy đều được thiết kế để trông đẹp như khi chúng hoạt động, ống xả có hình dáng tinh xảo của động cơ 8 xi-lanh chỉ là một ví dụ. Những phẩm chất này đã không bị mất đi trên báo chí, khi các phóng viên theo dõi giải đấu lớn đầu tiên của Type 35 tại Lyon đã lưu ý rằng chiếc xe ngay lập tức thu hút trí tưởng tượng của những người nhìn thấy nó.

Một thế kỷ sau, di sản, danh tiếng và tầm ảnh hưởng của Type 35 ngày càng mạnh mẽ hơn. Điều này được chứng minh bằng họa tiết "Type 35 100 Anniversaire" được trang trí đầy kiêu hãnh trên chắn bùn trước của Bugatti Bolide, được hoàn thiện với màu “Bleu de Lyon” - Một màu sắc rất giống với tổ tiên lừng lẫy của nó, đã xuất hiện như một ngôi sao tại Lễ hội Goodwood năm nay về tốc độ. Sự kết hợp đầy biến đổi giữa vẻ đẹp, sự đổi mới và công nghệ của chiếc xe vẫn là yếu tố cốt lõi trong DNA của Bugatti ngày nay. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi Type 35B trong bộ sưu tập của chính Bugatti là nguồn cảm hứng bất tận cho đội ngũ thiết kế của thương hiệu. Tỷ lệ hoàn hảo của thân hình thân máy bay đã truyền cảm hứng cho Veyron, Chiron và bây giờ là Tourbillon. Lưới tản nhiệt hình móng ngựa của mẫu xe mới nhất của thương hiệu, mặc dù là một sự phát triển của mẫu xe nguyên bản, nhưng có thể nhận ra ngay lập tức và giữ nguyên sự thuần khiết về thiết kế tuyệt đối và chính từ điều này mà tất cả các đường nét và khối lượng của xe đều bắt nguồn.

Các yếu tố ảnh hưởng khác tinh tế hơn nhưng không kém phần quan trọng. Hệ thống phanh trước của Type 35 được điều khiển bằng liên kết tinh vi. Nó có thể được nhìn thấy khi vận hành từ ghế lái và cung cấp kết nối cơ học riêng biệt giữa ô tô và người lái: giao diện người- máy thực sự. Nguyên tắc tương tự đã hướng dẫn sự phát triển của cần khởi động động cơ phức tạp được tìm thấy trong cabin của Tourbillon. Cơ chế được sử dụng để vận hành động cơ V16 hút khí tự nhiên hoàn toàn mới cũng được chế tạo có mục đích nhằm trở thành một trải nghiệm vật lý – một mối liên kết rõ ràng với những cỗ máy huy hoàng trong quá khứ.

Ẩn mình bên dưới lớp vỏ ngoài bằng sợi carbon được chế tạo hoàn hảo của siêu xe thể thao, Tourbillon có những cải tiến như tay đòn và thanh treo trước bằng nhôm in 3D. Sự đổi mới này giúp giảm trọng lượng 45% và là một sự phát triển tiên tiến phản ánh những đột phá của Ettore Bugatti với bánh xe nhôm và trục rỗng được tiên phong trên Type 35.

Frank Heyl, Giám đốc Thiết kế của Bugatti, tiếp tục: “Khi một khách hàng đến Molsheim Atelier và nhìn thấy chiếc xe của họ đang được chế tạo, ngay cả khi không có tấm ốp thân bên ngoài, họ sẽ ngay lập tức nhận ra đó là một chiếc Bugatti vì toàn bộ chiếc xe đều có tính thẩm mỹ nhất định và mọi bộ phận đều được thiết kế để trông đẹp mắt. Một chiếc Bugatti là trường tồn với thời gian và để một thứ gì đó trường tồn với thời gian thì nó phải là hàng thật. Điều đó có nghĩa là mọi thứ – cho đến con chốt cuối cùng – đều phải được định hướng có mục đích. Đây là sự tiếp nối triết lý về vẻ đẹp kỹ thuật của Ettore Bugatti kết hợp với công nghệ mới nhất – triết lý đã khiến Type 35 trở nên bất bại, vẫn tồn tại ở Bugatti cho đến ngày nay và ảnh hưởng đến mọi việc chúng tôi làm.”

Mỗi chiếc xe được tạo ra ở Molsheim đều được thiết kế để tồn tại không chỉ trong nhiều thập kỷ mà trong nhiều thế kỷ và Tourbillon mới tự hào tiếp tục truyền thống này. Giống như Type 35 trước đó, Tourbillon là biểu tượng ô tô “Pour l’éternité” – cho sự vĩnh cửu.

Nguồn: supercars.net