Chiếc Lamborghini Diablo SV của Victoria's Secret năm 1998

Tuy nhiên, mọi thứ trở nên đặc biệt hơn nhiều khi Victoria’s Secret, thương hiệu thời trang danh tiếng, quyết định lựa chọn một chiếc Diablo SV và biến hóa phần decal chữ lớn bên hông xe thành biểu tượng “VS”, viết tắt của Victoria’s Secret. Chiếc xe không chỉ trở thành tâm điểm của bộ sưu tập “giấc mơ Giáng sinh” năm 1998 mà còn được hoàn thiện cầu kỳ với bánh xe mạ crôm, logo VS mạ crôm cá nhân hóa, thân xe trắng thanh lịch, nội thất Snowcorn sang trọng cùng bộ hành lý tùy chỉnh đồng bộ. Giá trị niêm yết của siêu phẩm độc bản này lên tới 8,92 tỷ VNĐ – một minh chứng sống động cho khả năng thổi hồn, nâng tầm giá trị thông qua thiết kế và câu chuyện thương hiệu.

Mặc dù ý tưởng ban đầu hướng tới việc sản xuất một số lượng giới hạn phiên bản đặc biệt Victoria’s Secret Diablo SV, nhưng cuối cùng chỉ duy nhất một chiếc được xuất xưởng, mang số khung ZA9DU12B4WLA12945. Điều này đã khiến chiếc xe trở thành độc nhất vô nhị – “one-of-one” trong làng siêu xe thế giới. Quay lại năm 1998, phần lớn các mẫu Diablo SV nhập về Mỹ thuộc phiên bản đặc biệt Monterey – dòng xe giới hạn chỉ 20 chiếc, mỗi chiếc đều có số thứ tự riêng, đi kèm bánh xe Kinesis mạ crôm thay cho bộ OZ tiêu chuẩn, sử dụng các tấm chắn bên đặc trưng của bản Roadster với tấm chia khí dọc phía trước bánh sau, cùng cánh đuôi sơn đồng màu thân xe – tất cả đều tôn vinh ngôn ngữ thiết kế độc đáo của Lamborghini.

Điều thực sự khiến chiếc Diablo Sport Veloce 1998 mang phong thái riêng biệt nằm ở việc nó sở hữu bộ bánh Kinesis mạ crôm của phiên bản Monterey và cánh đuôi sơn cùng màu, nhưng lại không có các tấm chắn bên như bản đặc biệt, thay vào đó là các khe hút gió SV tiêu chuẩn phía trước bánh sau. Đáng tiếc, thông tin về khung gầm WLA12945 gần như “mất hút” sau khi xe được bán năm 1998, chỉ còn một vài dấu vết khi chiếc Lamborghini độc bản này không may gặp tai nạn tại Colorado vào năm 2006, dẫn tới tình trạng được liệt kê “Salvage Title” trên CarFax – một chương buồn nhưng không làm giảm đi giá trị biểu tượng của nó.

Câu chuyện kỳ lạ này càng thêm phần hấp dẫn khi Ed Bolian, nhà sáng lập VINwiki và một trong những nhân vật nổi tiếng trong giới sưu tầm xe, bị thu hút bởi lịch sử chiếc Diablo hiếm có này. Với bản tính đam mê và kiên trì, Ed đã khởi động hành trình truy lùng “bóng ma” Diablo VS, dù mọi dữ liệu trên CarFax kể từ năm 2011 hoàn toàn im bặt, khiến việc tìm kiếm như bước vào mê cung thời gian. Không bỏ cuộc, Ed đã lựa chọn mua một chiếc Diablo SV khác đến từ Nhật Bản – nhưng đó lại là một câu chuyện khác. Quay về chiếc Diablo VS 1998, mọi diễn biến gay cấn được anh chia sẻ chi tiết trong video săn tìm siêu xe độc bản của mình:

Thực tế, chiếc xe tưởng chừng “thất lạc” ấy không hề ẩn mình trong một bộ sưu tập bí mật ở Mỹ hay nước ngoài, mà lại được bảo quản lặng lẽ trong một nhà kho, đặt trên giá nâng, gần như không dịch chuyển suốt hơn 14 năm qua kể từ lần cuối được bán đấu giá tại Mecum năm 2011, chỉ ghi nhận quãng đường di chuyển thêm vỏn vẹn 3,2 km. Chủ sở hữu – người rất ý thức về giá trị mà mình nắm giữ – đã yêu cầu một mức giá cực cao, trong khi Ed, bằng sự kiên nhẫn và sắc sảo của mình, đã đưa ra một đề nghị khá “mềm”. Sau nhiều thương thảo, họ đã tìm được tiếng nói chung, và chiếc Diablo SV độc nhất vô nhị cuối cùng đã về tay Ed Bolian. Tất cả những khoảnh khắc kịch tính ấy đều được anh ghi lại trong video mới nhất của mình:

Trong video, Ed không tiết lộ số tiền thực tế đã chi để sở hữu chiếc Diablo SV đặc biệt – mẫu xe năm đầu tiên của dòng SV tại thị trường Mỹ, dù thực tế dòng Diablo SV đã ra mắt tại Geneva từ năm 1995. Chiếc xe này được hoàn thiện tại nhà máy Lamborghini vào tháng 4/1998 và giờ đây, sau nhiều năm “ngủ quên” trong kho, hiện trạng của nó mang dấu vết thời gian với nước sơn đã ngả vàng, bụi phủ mờ và nội thất cần phục hồi – từ các tấm cửa bị trầy xước cho đến hai ghế ngồi bị tháo rời. Động cơ xe cũng sẽ cần một cuộc đại tu toàn diện. Nhưng với tình yêu và đam mê của Ed dành cho những mẫu xe độc bản, chắc chắn chúng ta sẽ sớm được chiêm ngưỡng khoảnh khắc chiếc Diablo VS “hồi sinh”, trở lại lăn bánh đầy kiêu hãnh trên những cung đường hiện đại.

Ban biên tập GuuXe. Ảnh: SuperCars.