Concept Genesis X Gran Racer lộ diện với công suất hơn 1100kW

Trong ngữ cảnh này, "tay đua kỹ thuật số" dùng để chỉ một chiếc xe đua ảo, hiệu suất cao được thiết kế cho môi trường đua kỹ thuật số hoặc mô phỏng. Thuật ngữ này gợi ý rằng chiếc xe ban đầu được phát triển để sử dụng trong các trò chơi điện tử đua xe hoặc mô phỏng, nơi nó có thể đạt được các chỉ số hiệu suất cực cao, chẳng hạn như tốc độ động cơ 10.000 vòng/phút. Khái niệm tay đua kỹ thuật số này hiện đang được chuyển thể thành một chiếc xe hiệu suất cao trong thế giới thực dưới thương hiệu phụ Genesis 'Magma' mới.

Khái niệm Genesis X Gran Racer Vision Gran Turismo (VGT) là một phần của mẫu xe hiệu suất 'Magma' mới của Genesis để cạnh tranh với những đối thủ như Mercedes-AMG và BMW M Division và khái niệm kỹ thuật số V6 động cơ đặt giữa 1119kW cực kỳ hoang dã.

Ra mắt tại Triển lãm di động quốc tế Busan (BIMOS) năm 2024 ở Hàn Quốc – nơi cũng trưng bày phiên bản Magma của mẫu sedan G80 – Gran Racer là chiếc Genesis thứ tư được thiết kế cho trò chơi điện tử Gran Turismo trên bảng điều khiển Sony PlayStation.

Bắt đầu với Genesis X Gran Berlinetta Concept 2023, lấy cảm hứng từ concept coupe Essentia và Speedium của Genesis – X Gran Racer VGT thấp và rộng có cùng màu sơn Magma bắt mắt và lưới tản nhiệt phía trước hình thang Genesis.

Nó cũng sử dụng ‘đèn đỉnh’ hai dòng của X Trilogy Concept – nhìn thấy hai dải đèn pha hẹp kéo dài từ phía trước xe vượt ra ngoài bánh trước và vào cửa.

Bộ chia gió phía trước lớn hơn và các 'cánh gió nhỏ' bằng carbon bổ sung, các đường cắt vòm bánh trước và khe hút gió kép lớn bên dưới kính chắn gió phía trước càng khiến Gran Racer trở nên khác biệt so với Berlinetta.

Ngoài ra còn có một lỗ thông hơi lớn hơn phía sau bánh trước, mở rộng đến các tấm ốp bên hông to hơn với những cánh cửa được điêu khắc tương tự trước khi Gran Racer trở nên hoang dã với cánh gió sau khổng lồ bằng sợi carbon.

Genesis cho biết cánh gió được thiết kế nhằm mục đích khí động học, bổ sung lực xuống đáng kể để ổn định ở tốc độ cao và vào cua nhanh hơn, đồng thời trang bị đèn hậu tích hợp để đảm bảo mẫu concept có thể được nhìn thấy trên đường ngay cả trong điều kiện tầm nhìn thấp.

Sức mạnh đến từ cùng hệ truyền động hybrid xăng Lambda II V6 3,3 lít có khả năng quay với tốc độ lên tới 10.000 vòng/phút với bộ siêu nạp điện cho công suất kết hợp 1148kW và 1425Nm, phá vỡ công suất đầu ra 798kW/1336Nm của mẫu concept Berlinetta.

Buồng lái 'tối giản' bao gồm một lồng cuộn tích hợp, có vị trí lái trung tâm với ghế bọc vải và ghế đua nhưng sử dụng thiết kế cao cấp hơn của 'ách' lái trước đó có bộ công cụ "Giao diện Toàn cảnh Kỹ thuật số" tích hợp nhỏ hơn.

Khái niệm Genesis X Gran Racer Vision Gran Turismo (VGT) tiếp nối từ X Gran Berlinetta Tribute 2024 – phiên bản 746kW của Berlinetta 2023 được đặt tên để vinh danh người đồng chiến thắng Bathurst năm 1977 Jacky Ickx.

Trong khi các mẫu concept Genesis Gran Turismo sẽ vẫn giữ nguyên, nhà sản xuất ô tô được cho là đang nghiên cứu một chiếc xe thể thao chạy điện thực sự để sản xuất, dựa trên mẫu concept X Trilogy – dự kiến ​​ra mắt vào khoảng thập kỷ này.

Genesis cũng có kế hoạch phát triển phiên bản Magma hiệu suất cao cho mọi mẫu xe trong dòng sản phẩm hiện tại của mình, từ G70 cho đến GV80 SUV/Coupe.

Cũng được trưng bày tại BIMOS là phiên bản G80 Magma – đối thủ của BMW M5 – ban đầu sẽ được cung cấp ở Trung Đông nhưng vẫn chưa được xác nhận sẽ bán ở nơi khác.

Nguồn: drive.com.au