Đánh giá BMW X3 2024

Những chiếc xe hạng sang giá rẻ thường bị loại bỏ, những thứ cơ bản được thiết kế để thu hút người mua đến phòng trưng bày để bán thêm. Tuy nhiên, điều đó đang thay đổi.

Lưu ý: Đây là bài đánh giá mới nhất của chúng tôi về X3 hiện tại, trước khi ra mắt thế hệ mới vào năm 2025.

Người phát ngôn của BMW chia sẻ với CarExpert rằng: "Số lượng xe BMW X3 thế hệ mới hiện tại có hạn trên toàn quốc trước khi mẫu xe thế hệ mới ra mắt vào đầu năm 2025".

Phiên bản đầu tiên của dòng xe BMW X3 vào năm 2023 sở hữu hầu hết các trang bị có trên những mẫu xe đắt tiền hơn.

Nó không có danh sách tùy chọn dài hơn Chiến tranh và hòa bình, nó không có động cơ yếu ớt không đủ sức kéo nó đi khắp nơi với mọi người trên tàu. Vậy thì, vấn đề là gì? Vâng, nó không còn là thứ mà bạn gọi là rẻ nữa.

BMW chưa bao giờ kinh doanh xe giá rẻ, nhưng dòng X3 mới hiện có giá khởi điểm trên 80.000 USD (~ 2 tỷ VNĐ) trước khi tính chi phí lăn bánh và đó là giá của mẫu xe dẫn động cầu sau đang được thử nghiệm ở đây, chứ không phải mẫu xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian có khả năng vận hành tốt hơn.

Cho dù nhãn hiệu BMW có hấp dẫn đến đâu thì đó vẫn là số tiền lớn đối với một chiếc SUV hạng phổ thông. Vậy nó có tốt không?

Giá của BMW X3 sDrive20i là bao nhiêu?

Đây là mẫu xe rẻ nhất trong dòng BMW X3, với giá khởi điểm là hơn 80.000 USD (~ 2 tỷ VNĐ) trước khi tính chi phí lăn bánh. Nếu bạn cần bằng chứng về lạm phát đang tăng cao, thì đây chính là bằng chứng.

Nội thất của BMW X3 sDrive20i như thế nào?

BMW X3 hiện tại có một trong những cabin lớn nhất và thiết thực nhất trong phân khúc SUV cỡ trung.

Với cửa sổ lớn, đường mái cao và nhiều không gian giữa các ghế trước, thoạt nhìn có thể bị nhầm là một chiếc xe lớn hơn. Không phải ngẫu nhiên mà X3 có kích thước rất giống với X5 thế hệ đầu tiên.

Vị trí lái xe cung cấp tầm nhìn toàn cảnh con đường phía trước, nhưng ghế ngồi được hạ đủ thấp và có đủ độ nâng đỡ để giữ bạn cố định tại chỗ.

Người lái xe cao hay thấp sẽ không gặp vấn đề gì khi ngồi thoải mái, vô lăng M Sport là một vật phẩm chất lượng. Ghế và vô lăng có sưởi tùy chọn, cũng như cửa sổ trời toàn cảnh được trang bị cho xe thử nghiệm của chúng tôi thực sự nâng cao cabin.

Chiếc xe này trông không giống hoặc có cảm giác như một chiếc xe hạng phổ thông khi cầm lái, mặc dù nó thực sự không thể thoát khỏi một cabin rẻ tiền và tồi tệ dù sao đi nữa vì nó là một chiếc xe giá 80.000 USD (~ 2 tỷ VNĐ) trước khi tính chi phí trên đường. Cũng đáng cân nhắc là thực tế là cửa sổ trời được gắn vào một gói 5.400 USD (~ 135 triệu VNĐ) và tốt nhất là tránh nếu bạn đang cố gắng tận dụng tối đa giá trị của chiếc BMW cơ bản của mình.

Ngược lại, ghế sưởi là thứ không thể thiếu… nếu bạn ngốc nghếch và sống ở nơi lạnh giá như tôi.

Tầm nhìn toàn cảnh tuyệt vời nhờ các cửa sổ lớn, cùng camera, cảm biến và chế độ xem xung quanh 3D tích hợp trong hệ thống iDrive mới nhất giúp X3 dễ dàng di chuyển trong gara hoặc bãi đỗ xe chật hẹp.

Công nghệ trong X3 được cập nhật là tuyệt vời. BMW OS7.0 đã bị thay thế trong các mẫu xe BMW mới nhất, nhưng hệ thống này nằm trong số những hệ thống tốt nhất trong ngành, mặc dù ở mức giá này, nó thực sự phải là hệ thống tiên tiến nhất.

Nó phản hồi với cảm ứng, giọng nói và đầu vào từ bộ điều khiển BMW cổ điển trên hộp số và các ô lớn trên màn hình dễ dàng nhận ra khi đang di chuyển. BMW là hãng đầu tiên cung cấp Apple CarPlay không dây và hệ thống của hãng vẫn là một trong những hệ thống đáng tin cậy nhất.

Tuy nhiên, BMW vẫn còn một số việc phải làm trên bảng điều khiển kỹ thuật số của mình, không thể sánh được với Audi Virtual Cockpit mới nhất về khả năng tùy chỉnh hoặc độ rõ nét. Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi cũng có một số chi tiết trang trí không thẳng hàng xung quanh bộ điều khiển khí hậu, điều này không đủ tốt đối với một chiếc SUV hạng sang.

Có rất nhiều không gian lưu trữ ở phía trước, từ bộ sạc điện thoại không dây bên dưới bảng điều khiển cho đến không gian sâu bên dưới tay vịn trung tâm.

Hàng ghế sau của X3 rất tuyệt. Khoảng không trên đầu rất nổi bật, ngay cả khi xe thử nghiệm của chúng tôi có cửa sổ trời toàn cảnh, và có đủ chỗ để chân cho những thiếu niên cao lớn thoải mái.

Bạn sẽ có thể ngồi thoải mái ba người nhờ băng ghế rộng và cửa mở đủ rộng để dễ dàng chất ghế trẻ em. Tuy nhiên, nếu bạn cần lắp ghế trẻ em sau người lái xe cao hơn, có thể cân nhắc đến X5 vì không gian phía sau khung xe 1m9 của tôi khá hạn chế.

Có các lỗ thông hơi ở phía sau, hệ thống điều khiển khí hậu độc lập, hai cổng USB-C và bệ tỳ tay trung tâm có thể gập xuống kèm chỗ để cốc.

Bạn có điểm ISOFIX trên ghế sau ngoài, cùng với ba điểm buộc dây trên cùng. Băng ghế sau gập 40/20/40 và gần như phẳng hoàn toàn.

Bản thân khoang hành lý rộng và có các túi lưới được giấu vào hai bên. Không gian được công bố là 550 lít khi hàng ghế sau được lắp vào, mở rộng lên 1.600 lít khi gập lại.

Có gì bên dưới nắp ca-pô?

Sức mạnh của BMW X3 sDrive20i đến từ động cơ xăng tăng áp 2.0 lít tạo ra công suất 135kW và mô-men xoắn 300Nm , chỉ truyền tới bánh sau.

Không giống như những mẫu xe đắt tiền hơn, X3 ít mạnh mẽ nhất không có sẵn hệ dẫn động bốn bánh. Nó được kết nối với hộp số tự động tám cấp.

Tăng tốc lên 100km/h mất 8,2 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu được cho là 7,3 lít/100km trong chu trình kết hợp. Chúng tôi thấy mức tiêu thụ là 8,7 lít/100km trong một tuần lái xe trong thành phố.

Xe X3 có bình nhiên liệu 65L và sử dụng xăng không chì cao cấp 95 RON.

Xe BMW X3 sDrive20i lái như thế nào?

Nếu bạn chỉ lái xe trong thành phố, X3 sDrive20i sẽ đáp ứng hầu hết mọi nhu cầu của bạn mà không cần phải bận tâm nhiều.

Nó không mạnh bằng 30i, nhưng động cơ tăng áp có đủ sức mạnh để xử lý các nhiệm vụ hàng ngày. Nó tăng tốc nhanh chóng, và khi bạn nhấn ga, nó tạo ra lực đẩy khá tốt ở phía sau.

Hộp số tự động tám cấp chuyển số mượt mà đến mức bạn không thực sự biết hoặc không cần biết, xe đang ở số nào tại một thời điểm nhất định.

Một số tài xế không thích chức năng tự động khởi động/dừng, nhưng hệ thống của BMW là một trong những hệ thống tốt nhất. Không có hiện tượng giật hay nhảy khó xử, chỉ cần tắt máy nhẹ nhàng và khởi động êm ái.

Nó thậm chí còn phát ra âm thanh hay, BMW đã điều chỉnh để tạo ra tiếng nổ mạnh mẽ khi bạn nhấn nút khởi động và có tiếng gầm rú thể thao khi bạn đang vội.

Mặc dù sDrive20i chạy trên bánh xe nhỏ hơn so với các mẫu xe đắt tiền hơn, nhưng nó vẫn có cảm giác chắc chắn trong thành phố. Bạn sẽ nhận thấy ổ gà và gờ giảm tốc sắc nhọn và những con đường có nhiều ổ gà nhỏ có thể khiến bạn cảm thấy hơi bận rộn.

Bạn sẽ không cần phải đi đến phòng vật lý trị liệu, nhưng nó có vẻ hơi cứng và thể thao hơn so với Audi hoặc Volvo tương đương trong thành phố. Nó ổn định tốt trên đường cao tốc và có rất ít tiếng ồn từ lốp xe hoặc gió quanh gương trên những con đường trung bình.

Bạn không thực sự nhận ra thực tế là X3 sDrive20i, là xe dẫn động cầu sau khi lái xe hàng ngày. Ngay cả trong điều kiện ẩm ướt, xe vẫn có lực kéo tốt và không đủ lực để làm lỏng bánh sau nếu bạn đạp chân ga.

Vậy, động cơ yếu hơn ở X3 cơ bản gây ra vấn đề gì? Điều này thể hiện rõ ở tốc độ cao hơn.

Khi chở bốn người lớn cùng hành lý, chiếc sDrive20i không tăng tốc tốt giữa 80km/h và 100km/h trên đường cao tốc như những người anh em lớn hơn của nó, điều đó có nghĩa là bạn sẽ cần thời gian chạy đà lâu hơn để vượt xe trên những con đường nông thôn một làn xe.

Việc thiếu hệ dẫn động bốn bánh cũng có nghĩa là chiếc xe này sẽ không có khả năng trên những con đường mòn đầy sỏi đá hoặc nếu bạn đang đi đến vùng tuyết. Có những lúc bạn sẽ cần lắp xích vào xe dẫn động hai bánh nhưng không cần xe dẫn động bốn bánh hoặc bốn bánh để đến các bãi tuyết và trong những tình huống đó, hệ dẫn động bốn bánh rất đáng giá.

Một trong những đánh đổi lớn mà bạn phải thực hiện khi lựa chọn sDrive20i là mất đi tính năng kiểm soát hành trình thích ứng.

Hệ thống trong mẫu xe cơ bản sẽ không duy trì khoảng cách với xe phía trước, điều đó có nghĩa là bạn không thể thư giãn nhiều khi lái xe trên đường cao tốc như bình thường.

Bạn có được hỗ trợ giữ làn đường, nhưng không có chức năng giữ làn đường chủ động, nghĩa là xe sẽ không chủ động đánh lái để giữ bạn ở giữa đường khi chạy trên đường cao tốc. Nếu bạn dành nhiều thời gian trên đường, đây là những tính năng đáng có.

Bạn nhận được gì?

Điểm nổi bật của X3 sDrive20i + xDrive20d:

• Bánh xe hợp kim 19 inch

• Lốp xe chạy không săm

• Thanh ray mái nhôm

• Đèn pha LED thích ứng

• Đèn hậu LED

• Cần gạt nước cảm biến mưa

• Gương chiếu hậu gập điện

• Được làm nóng

• Chống chói (chỉ dành cho phía tài xế)

• Tự động nhúng (chỉ dành cho phía hành khách)

• Cửa sau chỉnh điện

• Cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch

• Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 12,3 inch

• Apple CarPlay không dây, Android Auto

• Điều hướng vệ tinh

• Đài phát thanh kỹ thuật số DAB+

• Hệ thống âm thanh 6 loa

• Bộ sạc điện thoại không dây

• Đăng ký dịch vụ ConnectedDrive 3 năm

• Kiểm soát khí hậu ba vùng

• Ánh sáng xung quanh

• Phanh đỗ xe điện

• Mở cửa không cần chìa khóa và khởi động bằng nút bấm

• Vô lăng bọc da thể thao

• Ghế bọc da giả màu đen "Sensatec"

• Ghế thể thao phía trước chỉnh điện có bộ nhớ ghế lái

Các tùy chọn được trang bị cho máy thử nghiệm của chúng tôi bao gồm Gói khả năng hiển thị (5.400 USD ~ 135 triệu VNĐ)

• Sơn kim loại

• Cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính

• Đèn pha BMW Laserlight

Và Gói tiện nghi (1.200 USD ~ 30 triệu VNĐ)

• Ghế trước có sưởi

• Hỗ trợ thắt lưng cho người lái xe

• Vô lăng có sưởi

BMW X3 sDrive20i có an toàn không?

BMW X3 trước khi nâng cấp đã đạt được xếp hạng an toàn năm sao của ANCAP dựa trên các bài kiểm tra do Euro NCAP tiến hành vào năm 2017.

Chiếc xe nhận được số điểm 93% cho khả năng bảo vệ người lớn ngồi trong xe, 84% cho khả năng bảo vệ trẻ em ngồi trong xe, 70% cho khả năng bảo vệ người đi đường dễ bị tổn thương và 58% cho khả năng hỗ trợ an toàn.

Xếp hạng ANCAP năm sao này áp dụng cho tất cả các biến thể ngoại trừ phiên bản hybrid cắm điện xDrive30e, vẫn chưa được xếp hạng.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm:

• Phanh khẩn cấp tự động (AEB)

• Cảnh báo chệch làn đường

• Cảnh báo thay đổi làn đường

• Kiểm soát hành trình

• Camera chiếu hậu

• Cảm biến đỗ xe ngược

• Trợ lý đảo ngược

Chi phí vận hành BMW X3 sDrive20i là bao nhiêu?

BMW X3 được bảo hành 5 năm, không giới hạn số kilomet giống như nhiều dòng xe BMW khác.

BMW Australia cung cấp các gói dịch vụ trả trước bao gồm bảo dưỡng trong năm năm đầu tiên hoặc 80.000km – tùy theo điều kiện nào đến trước.

Gói dịch vụ cơ bản tiêu chuẩn có giá 2.400 USD (~ 60 triệu VNĐ) cho dòng X3 cốt lõi.

Đánh giá của CarExpert về BMW X3 sDrive20i

Nếu bạn muốn một chiếc SUV hạng sang thực dụng và thoải mái thì X3 có rất nhiều lựa chọn.

Ngay cả khi bạn không tích vào bất kỳ ô tùy chọn nào thì sDrive20i cũng không thực sự giống một mẫu xe cơ sở bị lược bỏ và với Gói tiện nghi, xe thực sự không thiếu bất cứ thứ gì.

Hệ dẫn động cầu sau sẽ đáp ứng nhu cầu của hầu hết người mua trong thành phố, còn động cơ 2.0 lít ít mạnh mẽ hơn cũng đủ mạnh mẽ để thực hiện hầu hết các công việc mà không cần quá cầu kỳ.

Nếu bạn thường xuyên lên đồi, chúng tôi khuyên bạn nên xem xét xe có hệ dẫn động bốn bánh và công suất lớn hơn ở xDrive30i.

Ngoài ra còn có vấn đề về giá cả. Mặc dù được trang bị đầy đủ, nhưng việc bạn phải trả hơn 85.000 USD (~ 2,12 tỷ VNĐ) trước chi phí lăn bánh cho một chiếc X3 cơ bản với một vài tùy chọn là điều hơi gây sốc vì cùng một chiếc xe có giá 80.000 USD (~ 2 tỷ VNĐ) vào năm 2022 và chỉ hơn 75.000 USD (~ 1,87 tỷ VNĐ) vào năm 2021.

Nếu bạn quan tâm đến giá trị của chiếc xe, hãy cân nhắc Lexus NX hoặc Volvo XC60 cùng với X3 để so sánh xem bạn nhận được bao nhiêu so với số tiền bỏ ra.

Lưu ý: Đây là bài đánh giá mới nhất của chúng tôi về X3 hiện tại, trước khi ra mắt thế hệ mới vào năm 2025.

Người phát ngôn của BMW chia sẻ với CarExpert rằng: "Số lượng xe BMW X3 thế hệ mới hiện tại có hạn trên toàn quốc trước khi mẫu xe thế hệ mới ra mắt vào đầu năm 2025".

Nguồn: carexpert.com.au