Đánh giá Maserati GT2 Stradale bởi Henry Catchpole

Mẫu xe này không chỉ là bước chuyển hóa ngoạn mục giữa trường đua và đường phố, mà còn là biểu tượng mới cho đam mê tốc độ và nghệ thuật chế tác Ý. GT2 Stradale được Maserati phát triển với sứ mệnh vượt qua mọi chuẩn mực về cảm giác lái, thiết kế khí động học và sự cuốn hút thị giác, tạo nên một trải nghiệm thực thụ cho những ai luôn khát khao sự độc bản trên mỗi cung đường.

Phiên bản đường phố với trái tim xe đua

Maserati GT2 Stradale thừa hưởng trái tim là khối động cơ V6 tăng áp kép 3.0L “Nettuno” trứ danh, cũng là niềm tự hào của siêu phẩm MC20, đi cùng hộp số ly hợp kép 8 cấp mượt mà, cho phép người lái tận hưởng trọn vẹn sức mạnh và sự phản hồi chuẩn xác trong mọi thao tác. Khối hệ thống truyền động này mang lại công suất đỉnh lên đến 471 kW – mỗi lần nhấn ga đều mang tới làn sóng phấn khích, khiến con tim đập nhanh theo từng vòng tua máy. Tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong 2,8 giây, GT2 Stradale dễ dàng bứt phá khỏi mọi giới hạn, chinh phục tốc độ tối đa 324 km/h – những con số vốn chỉ thuộc về những “chiến binh” thực thụ trên trường đua.

Vẻ đẹp khí động học và sự khác biệt đậm chất Maserati

Bên ngoài, GT2 Stradale ghi dấu ấn bởi thân xe mạnh mẽ, từng đường nét như được “đẽo gọt” dưới bàn tay của các nghệ nhân, vừa tôn vinh giá trị thẩm mỹ, vừa tối ưu hóa hiệu suất khí động học. Ngay cả khi không trang bị cánh gió sau tùy chọn, bộ chia gió trước và thiết kế gầm xe đặc biệt vẫn tạo ra lực ép xuống 280 kg ở vận tốc 280 km/h – gần như gấp đôi so với MC20 tiêu chuẩn. Nhờ đó, chiếc xe luôn bám chắc mặt đường ở mọi dải tốc độ, mang đến cảm giác tự tin tuyệt đối cho người lái.

Đây chính là sự kết hợp hoàn hảo giữa tính thực dụng của một chiếc xe thể thao đường phố và những phẩm chất xuất sắc chỉ có trên các mẫu xe đua lừng danh. Mỗi chi tiết trên thân xe đều gợi nhắc về dòng chảy lịch sử của Maserati – thương hiệu đã chinh phục không biết bao nhiêu cung đường tốc độ trên toàn cầu.

Khung gầm nâng tầm trải nghiệm lái

Ẩn sâu dưới lớp vỏ ngoại thất quyến rũ là hệ thống khung gầm tối ưu, kế thừa triết lý thiết kế xe đua của Maserati. Hệ thống lái thủy lực được tái hiệu chỉnh giúp vô-lăng phản hồi chính xác đến từng chuyển động, còn hệ thống treo điều chỉnh với lò xo cứng hơn 10% và hình học cải tiến giúp xe luôn ổn định trên mọi mặt đường. Bên cạnh đó, bộ lốp Michelin Cup 2R danh tiếng mang lại độ bám đường “không khoan nhượng”, còn các liên kết hoa hồng của hệ thống treo đóng vai trò quyết định trong việc nâng cao sự ổn định, cảm giác kiểm soát và an toàn ngay cả ở những khúc cua tốc độ cao.

Chính nhờ sự kết hợp tinh tế giữa công nghệ, kỹ thuật và cảm xúc, Maserati GT2 Stradale thực sự là minh chứng sống động cho triết lý “làm chủ tốc độ – tận hưởng nghệ thuật lái xe”.

Thử thách thực thụ trên đường đua danh tiếng

Để cảm nhận trọn vẹn những gì Maserati GT2 Stradale có thể làm được, hãy theo dõi màn trình diễn của Henry Catchpole – một trong những tay lái thử danh tiếng – trên đường đua Mello huyền thoại nước Ý, trong tập mới nhất của The Driver’s Seat bởi Hagerty. Nơi đây, từng nhịp phanh, mỗi cú vào cua hay gia tốc trên đoạn thẳng đều được truyền tải qua từng chuyển động của GT2 Stradale, khiến trái tim người hâm mộ “rung lên” cùng nhịp đập của chiếc xe, để lại dấu ấn không thể phai mờ về một biểu tượng mới của Maserati – hội tụ đỉnh cao công nghệ, cảm xúc và nghệ thuật trên bốn bánh xe.

Một số thuật ngữ:

• Động cơ V6 tăng áp kép “Nettuno”: Động cơ sáu xi-lanh bố trí hình chữ V, sử dụng hai bộ tăng áp, phát triển độc quyền bởi Maserati, nổi bật về sức mạnh và độ nhạy.

• Ly hợp kép 8 cấp: Hộp số tự động với hai bộ ly hợp, chuyển số nhanh và mượt mà hơn các hộp số thông thường.

• Lực ép xuống (downforce): Áp lực giúp xe “dính” xuống mặt đường khi chạy tốc độ cao, tăng độ ổn định và an toàn.

• Bộ chia gió (splitter): Phụ kiện khí động học ở cản trước, hướng gió xuống dưới gầm xe, tăng lực ép và giảm lực cản.

• Lốp Michelin Cup 2R: Dòng lốp hiệu suất cao dành cho xe thể thao và siêu xe, tối ưu khả năng bám đường trên cả đường phố và đường đua.

• Liên kết hoa hồng: Kết cấu treo với các khớp liên kết hình hoa hồng, giúp tăng độ chính xác và kiểm soát trong quá trình vận hành.

Nguồn: SuperCars
Ban biên tập GuuXe.