Jaguar XJ220-N siêu hiếm được đăng bán

Nguyên mẫu này có động cơ V12 và hệ dẫn động 4 bánh, nằm trong khung gầm tổ ong nhôm nhẹ. Khi chuyển sang sản xuất, XJ220 giữ lại khung gầm tiên tiến nhưng có thiết kế nhỏ gọn hơn, chiều dài cơ sở ngắn hơn và động cơ V6 lấy cảm hứng từ chiếc xe đua rally MG Metro 6R4 Group B.

Năm 1993, Jaguar hợp tác với Tom Walkinshaw Racing (TWR) để phát triển hai phiên bản đua của XJ220. XJ220-C được chế tạo để đua, trong khi XJ220-S vẫn hợp pháp trên đường phố. Ngoài ra, ba chiếc XJ220 đã được sửa đổi theo tiêu chuẩn Group N cho các đội đua tư nhân. Những biến thể "N" này đã tham gia vào các cuộc đua nổi bật, bao gồm giải đua GT Ý năm 1993 và Global GT Endurance Series.

Một trong những biến thể này, chiếc 1993 XJ220-N, hiện đang được bán trên trang Bring A Trailer. Là chiếc xe thứ ba và cuối cùng được chế tạo theo tiêu chuẩn Group N bởi TWR, nó ban đầu được đặt hàng bởi đội đua Top Run cho giải vô địch Campionato Italiano Supercar GT năm 1993.

Khác với các đối thủ, khung gầm 003 vẫn chưa được sử dụng và đã được bán vào năm 1994. Chiếc xe này, từng là xe dự phòng, hiện đang ở tình trạng hoàn hảo, với lớp sơn Spa Silver nguyên bản nay được phủ một lớp vinyl, áp dụng vào năm 2024. Lớp phủ này tái hiện hình ảnh của các xe đua GT Ý năm 1993, hoàn chỉnh với logo nhà tài trợ và số 13.

Mặc dù là xe đua, XJ220-N vẫn giữ lại một số tính năng dành cho đường phố, như cản trước, cánh gió sau và đèn pha có thể thu gọn. Bánh xe BBS nhiều mảnh của nó kết hợp với lốp Hoosier, và hệ thống phanh được trang bị phanh đĩa Brembo.

Động cơ JV6 tăng áp kép 3,5 lít của xe, được phát triển cùng TWR, sản sinh khoảng 700 mã lực, kết hợp với hộp số tay năm cấp và vi sai chống trượt. Bên trong, nó được trang bị ghế đua, bảng đồng hồ kỹ thuật số và khung bảo vệ.

Nguồn: Bring A Trailer & SuperCars