Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ 63 Roadster 2021 được rao bán

Để kỷ niệm mốc thành lập 1963, Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A. trình làng Aventador SVJ 63 dưới dạng coupe và roadster, như một bản tổng hòa giữa di sản và công nghệ. Ngay thời điểm ra mắt, SVJ được xem như đỉnh cao kỹ thuật của Lamborghini: cắt giảm trọng lượng quyết liệt, đồng thời lần đầu ứng dụng Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA). Hệ thống khí động chủ động này giúp tăng lực ép xuống 40% so với Aventador SV, trong khi lực cản giảm 1%—một tỉ lệ nhỏ trên giấy nhưng tạo khác biệt lớn về độ bám và tốc độ ở các pha chuyển hướng.

Giới hạn chỉ 63 chiếc, mỗi xe được cá nhân hóa theo đặt cấu hình của chủ sở hữu đầu tiên. Chiếc SVJ 63 Roadster đặc biệt này—hiện xuất hiện trên Bring a Trailer—mới lăn bánh 201 km, phủ màu xám kết hợp đồ họa “63” tùy chọn. Mái sợi carbon có thể tháo rời và các chi tiết sợi carbon lộ tạo nên cảm quan vật liệu đắt giá; khí động học nhấn bằng cánh gió sau chủ động và cửa chớp lưới tản nhiệt tối ưu luồng gió, gia tăng ổn định ở tốc độ cao. Bộ mâm Leirion rèn kích thước 508 mm phía trước và 533 mm phía sau đi kèm lốp Pirelli, bao bọc hệ thống phanh gốm carbon cùng kẹp phanh màu vàng—điểm nhấn thẩm mỹ lẫn hiệu năng.

Khoang lái nhấn vào cảm giác cầm lái hằng ngày nhưng vẫn đậm chất sưu tầm: ghế ngồi sưởi và chỉnh điện bọc da đen–xám–vàng, tựa đầu dập logo Lamborghini và bệ cửa khắc chữ “SVJ”. Bề mặt được ốp sợi carbon rộng rãi, kết hợp hệ thống thông tin giải trí Lamborghini, đầu CD, dàn âm thanh Sensonum cao cấp và điều hòa tự động. Từng chi tiết được đặt để không phô trương, mà hướng tới mạch trải nghiệm liền lạc—từ xúc giác vật liệu đến âm học.

Sức mạnh đến từ động cơ V12 6,5 lít: 566 kW tại 8.500 vòng/phút và 720 Nm tại 6.750 vòng/phút, phối hợp hộp số tay tự động 7 cấp ISR ly hợp đơn và hệ dẫn động bốn bánh Haldex cùng vi sai hạn chế trượt phía sau. Kết quả là quãng tăng tốc 0–96 km/h trong 2,9 giây, chạm 193 km/h chỉ sau hơn 8 giây và tốc độ tối đa gần 354 km/h—một cấu hình hiệu năng cho thấy bản chất “Jota” không chỉ ở đường thẳng, mà còn ở cách xe bám mặt đường và truyền tải lực kéo một cách vô cùng trực tiếp.

Một số thuật ngữ:

• ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva): Hệ khí động chủ động của Lamborghini; tự điều chỉnh cánh gió/đường gió để tối ưu lực ép xuống và lực cản theo tình huống.

• Lực ép xuống (Downforce): Lực khí động ép xe xuống mặt đường ở tốc độ cao, giúp tăng độ bám khi vào cua/phanh.

• Lực cản (Drag): Lực không khí cản trở chuyển động; giảm drag giúp xe đạt tốc độ cao hơn, tiết kiệm năng lượng hơn.

• Phanh gốm carbon: Hệ phanh dùng đĩa composite carbon–ceramic; bền nhiệt, chống “fade” tốt, trọng lượng nhẹ.

• Hộp số ISR: “Independent Shifting Rods” – hộp số tay tự động của Lamborghini với thời gian chuyển số cực nhanh, đặc trưng cảm giác cơ khí rõ rệt.

• Hệ dẫn động Haldex: Cơ cấu AWD dùng ly hợp điều khiển điện tử, phân bổ mô-men giữa cầu trước/sau theo điều kiện bám đường.

Nguồn: Bring a Trailer
Ban biên tập GuuXe.