Lamborghini Eccentrica: Thế giới Restomods lấn sân sang Siêu xe

Emanuel Colombini, doanh nhân kinh doanh và nhà sưu tập Lamborghini/tay đua, chưa bao giờ ngừng mơ ước: “Diablo là chiếc xe mơ ước của tôi khi còn nhỏ; Tôi nhớ nó sáng bóng và có màu đỏ trên bìa Quattroruote. Vào thời điểm đó, chính chiếc siêu xe đã phá vỡ mọi kỷ lục về tốc độ! Những ký ức và cảm xúc này ùa về khi tôi nhìn thấy nó cách đây khoảng mười năm trong một đại lý, gần như bị lãng quên nhưng vẫn quyến rũ và bản lĩnh như ngày nào. Khi xem xét lại thiết kế và tính thẩm mỹ của nó, chúng tôi nhận ra tiềm năng mà mẫu xe này có thể có được nếu chúng tôi cập nhật các đường nét và cải thiện những “sai sót” đó.”

Trí tưởng tượng trở thành hiện thực

Khi trưởng thành, Emanuel cuối cùng đã mua một chiếc Diablo GT và hình dung chiếc xe Ý độc đáo của mình sẽ trở thành một thứ gì đó, thậm chí còn hơn cả việc nó rời khỏi nhà máy. Nói theo cách riêng của mình, anh ấy đang tìm cách tạo ra một “trải nghiệm lái xe tuyệt vời”. Kết hợp sức mạnh của động cơ V12 hút khí tự nhiên, dung tích 5,7 lít với các kiểu dáng được cập nhật, anh cảm thấy kết quả cuối cùng sẽ không khác gì một “kiệt tác” lăn bánh.

Borromeo de Silva

Thiết kế Ý đẳng cấp thế giới, Emanuel đã hợp tác với studio thiết kế Borromeo de Silva của Milan ở Ý để tạo ra mẫu thiết kế táo bạo nhưng trang nhã này có tên là Eccentrica. Như bạn có thể thấy, các đường nét của Diablo đã được cải tiến, mang lại cảm giác hiện đại hơn.

Cải tiến

Emanuel hy vọng có thể nhấn mạnh đặc điểm và phong cách của Diablo phiên bản gốc trong khi vẫn duy trì tính chất mang tính biểu tượng của nó. BorromeodeSilva Studio đã duy trì sự cân bằng giữa kích thước và hiệu suất, lấy cảm hứng từ Diablo GTR. Thân xe của "chiếc xe hiến tặng" đã được sửa đổi hoàn toàn, ngoại trừ kính chắn gió vẫn được giữ nguyên bản gốc,tỷ lệ đã được nâng cấp đến mức tối đa. Nội thất được thiết kế như điểm gặp gỡ giữa phong cách đầu những năm 90 và cơ chế nâng cấp đầy tính nghệ thuật điển hình hiện đại.

Hiệu suất đầu tiên

Ưu tiên của phiên bản này là mang lại sự trải nghiệm “lái xe cực đỉnh”. Điều này được thực hiện nhờ vật liệu siêu nhẹ, giải pháp kỹ thuật tiên tiến và thiết kế hiệu quả. Mô phỏng ban đầu mang lại hiệu suất đáng kinh ngạc: tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,5 giây, tốc độ tối đa 335 km/h và lực vào cua ngang là 1,2 g. Một vài thương hiệu đối tác được sử dụng trong dự án này là Pirelli, Brembo, Marantz, Capristo và Alcantara.

Phanh

Hệ thống phanh được thiết kế bởi Brembo, công ty hàng đầu thế giới về ô tô và xe thể thao. Đây là một hệ thống mới và độc quyền bao gồm một khối 6 pít-tông điêu khắc và các đĩa có rãnh theo mô hình của Diablo. Nhờ quy trình kết hợp cải tiến với công nghệ 4D, bộ kẹp phanh Brembo sẽ cho phép chiếc xe hoàn thiện phanh từ 100 Km/h về 0 chỉ trong 34 mét, tức là ngắn hơn 7 mét so với mẫu ban đầu và giảm hơn 20% tốc độ phanh. khoảng cách phanh.

Ý kiến của BorromeodeSilva Studio

“Công việc của chúng tôi đã nâng cao sự cân bằng hợp lý giữa kích thước và hiệu suất, lấy cảm hứng từ Diablo GTR. Tỷ lệ nguyên bản của chiếc xe đã được tối đa hóa và mọi thứ đều được tăng cường bởi một loạt chi tiết bắt mắt, cả bên ngoài lẫn bên trong xe, tận dụng những vật liệu chất lượng hàng đầu và hướng đến việc tạo ra một chiếc hypercar mạnh mẽ. “

Động cơ

Động cơ V12 5,7 lít nguyên bản đã được sửa đổi bằng cách giới thiệu những cải tiến kỹ thuật và tăng nhẹ công suất tối đa (550 mã lực tại 7.000 vòng/phút) và mô-men xoắn cực đại (600 Nm tại 6.500 vòng/phút). Sự can thiệp này kết hợp với việc sử dụng rộng rãi các vật liệu composite giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe, chẳng hạn như titan và sợi carbon. Do đó, mục đích là đạt được tỷ lệ trọng lượng/công suất tuyệt vời (dưới 2,9 kg/mã lực).

Lốp xe thể thao Ý

Lốp Pirelli P Zero Trofeo R sẽ giúp quản lý sức mạnh vượt trội khi tiếp đất. Đường bán trơn được phê duyệt cho đường và sử dụng các công nghệ tiên tiến, đặc biệt là hợp chất, cấu trúc lốp và kiểu gai lốp. Ví dụ, kiểu gai lốp mang lại sự ổn định trên đường thẳng, khoảng cách phanh ngắn và tăng độ bám bên.

Sản xuất giới hạn

Chiếc Eccentrica đầu tiên dựa trên Diablo sẽ được sản xuất chỉ với 19 mẫu tùy chỉnh bằng cách chọn từ nhiều biến thể bao gồm sơn thân xe, bọc ghế, vải và vật liệu. Điều này có nghĩa là sẽ không có hai chiếc xe nào giống hệt nhau, khiến chúng về cơ bản là những kiệt tác “bốn bánh” có giá trị sẽ tăng dần theo danh tiếng của chúng trong giới sưu tập.

Toàn bộ quá trình đại tu cơ khí và kiểu dáng Eccentrica của Diablo sẽ cần khoảng thời gian ước tính từ 16 đến 18 tháng, bao gồm giai đoạn thử nghiệm trong nhiều điều kiện khác nhau và giá chuyển đổi của nó sẽ bắt đầu từ 1.200.000 € (~ 33,154 tỷ VNĐ). Chiếc xe sẽ phản ánh cá tính và sở thích của khách hàng và đưa họ ngồi sau tay lái của một chiếc xe độc đáo và có một không hai. Giá chưa bao gồm việc mua xe tài trợ trên thị trường quốc tế.