Lamborghini Temerario - Sự điên cuồng 11,000 RPM!

Động cơ mới hiện là một trong những động cơ mạnh mẽ nhất trong phân khúc. V8 biturbo cung cấp công suất cực đại 588 kW từ 9.000 đến 9.750 vòng/phút và mô-men xoắn 730 Nm giữa 4.000 và 7.000 vòng/phút. Động cơ điện ở vị trí P1 (giữa động cơ V8 và hộp số) đảm bảo phản hồi tức thì từ tốc độ động cơ thấp và duy trì nhất quán qua các lần chuyển số, hoạt động như một bộ lấp khoảng trống mô-men xoắn và cải thiện phản ứng thoáng qua, mang lại cảm giác phát triển tuyến tính và không giới hạn lên tới 10.000 vòng/phút. Nhờ hai bộ tăng áp lớn, hiệu suất và hiệu quả được tăng lên ở tốc độ cao. Chúng được đặt gọn gàng trong phần V của động cơ như một "V8 nóng" để tối ưu hóa việc đóng gói và quản lý nhiệt.

Việc đạt được số vòng quay cao như vậy là do các giải pháp kỹ thuật được rút ra từ môn thể thao đua xe, chẳng hạn như trục khuỷu phẳng đảm bảo động lực học chất lỏng tối ưu nhờ thứ tự đánh lửa đồng đều giữa hai bờ và tạo ra âm thanh độc đáo và cuốn hút.

Nhờ những đặc tính tuyệt vời của vật liệu này về độ bền và nhẹ, thanh truyền bằng titan giúp giảm trọng lượng và khối lượng quay. Thiết kế lấy cảm hứng từ đua xe cũng bao gồm các con lăn ngón tay phủ DLC (Diamond Like Carbon), một vật liệu tăng độ cứng và độ bền, do đó chúng có thể chịu được tốc độ lên tới 11.000 vòng/phút.

Đặc điểm của một động cơ hút khí tự nhiên chạy êm ái, với khả năng truyền động của một động cơ tăng áp kết hợp với các động cơ điện, là độc đáo trong cách hoạt động và âm thanh. Lamborghini đã thành công trong việc phát triển một động cơ V8 biturbo mới kết hợp sự tuyến tính rõ rệt trong phát triển vòng quay của Lamborghini V10 hút khí tự nhiên trước đó với sức mạnh và mô-men xoắn khổng lồ của một động cơ tăng áp hiện đại.

Nội dung trên © 2025 Automobili Lamborghini, được đánh giá và chỉnh sửa bởi Rex McAfee
Nguồn: SuperCars