Lamborghinis Exclusive Editions

Những dòng sản phẩm giới hạn của hãng chính là hiện thân cao nhất của trí tưởng tượng và kỹ nghệ Ý: một truyền thống khởi đầu năm 2007 với Reventón — mẫu xe đầu tiên do Lamborghini Centro Stile thiết kế hoàn toàn và giới thiệu cho thế giới khái niệm “few-off”. Từ đó, loạt kiệt tác như Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián và Countach LPI 800-4 lần lượt đạt vị thế biểu tượng, không chỉ kỷ niệm những cột mốc lịch sử mà còn tiên phong các giải pháp kỹ thuật và ngôn ngữ thiết kế sau này ứng dụng rộng rãi trên xe thương mại. Khi chuẩn bị ra mắt một siêu xe phiên bản giới hạn mới tại Monterey Car Week, Lamborghini nhìn lại những nấc thang tiến hóa về thiết kế và công nghệ đã định nghĩa dòng few-off của mình.

“Tôi còn nhớ khoảnh khắc trình làng mẫu few-off đầu tiên — Reventón — tại IAA Frankfurt,” chia sẻ Stephan Winkelmann, Chủ tịch kiêm CEO Automobili Lamborghini. “Đó là chiếc xe độc nhất vô nhị, và như các hậu duệ của nó, đã củng cố tính độc quyền của thương hiệu. Được sản xuất với số lượng cực ít, những mẫu xe này là mốc son về hiệu suất, khả năng cá nhân hóa và cá tính. Chúng cho phép chúng tôi mở khóa toàn bộ tiềm năng thiết kế, thử nghiệm các giải pháp kỹ thuật mới mẻ, đưa tầm nhìn tương lai vào hiện tại.”

Chỉ 20 coupe và 15 roadster, Reventón được tạo ra để gây choáng ngợp với thiết kế lấy cảm hứng hàng không và để mở đường cho đổi mới nhờ vật liệu/công nghệ chưa từng có. Khung gầm lai bằng thép gia cường sợi carbon (composite ma trận nhiệt rắn) đi cùng các tấm thân hoàn toàn bằng composite sợi carbon — giải pháp sau đó áp dụng trên Aventador, mẫu Lamborghini đầu tiên sở hữu khung gầm monocoque sợi carbon toàn phần kết hợp thân xe sợi carbon. Reventón cũng là chiếc Lamborghini đầu tiên dùng cụm ba màn hình LCD trên bảng táp-lô, một bước đi sau này được nhân rộng trên xe sản xuất, mở màn từ Aventador.

“Reventón là chiếc xe tôi yêu thích nhất từ đầu những năm 2000,” Mitja Borkert, Giám đốc Thiết kế Lamborghini, ghi chú. “Một cỗ máy mang tính cách mạng về phong cách lẫn ý niệm, khiến Lamborghini trở thành thương hiệu xe sang đầu tiên đưa một siêu xe phiên bản giới hạn vào sản xuất.”

Bên cạnh việc phô diễn tính độc quyền, các mẫu few-off còn là sân khấu để Lamborghini biểu dương năng lực đổi mới. Sesto Elemento (2010), động cơ V10, sản xuất 20 chiếc, nặng chỉ 999 kg với tỷ lệ trọng lượng/công suất 1,7 kg/CV, nổi bật nhờ ứng dụng ồ ạt vật liệu composite siêu nhẹ như magiê và Pyrosic trong hệ thống xả. Khung gầm và thân xe hoàn toàn bằng sợi carbon, bổ sung Forged Composite® mới được sáng tạo và đăng ký bản quyền; công nghệ này sau đó hiện diện ở nhiều thành phần thẩm mỹ (như trên Huracán Performante) và ngày nay là một trong các công nghệ cấu trúc chủ chốt áp dụng trên Revuelto. Khung gầm của Sesto Elemento kết tinh đỉnh cao những giải pháp kỹ thuật Lamborghini phát triển trong lĩnh vực Vật liệu Composite Tiên tiến.

Một ví dụ tiêu biểu khác là Veneno (2013), lời tôn vinh khí động học được định nghĩa ngay từ khi ra mắt là “một chiếc xe đua cho đường phố”. Khai thác triệt để tiềm năng cơ học của Aventador và khối V12, Veneno giới thiệu các giải pháp aero tiên tiến: thiết kế tối ưu hiệu suất và lực ép xuống ở tốc độ rất cao. Cải tiến còn đến từ khung gầm monocoque sợi carbon và khoang nội thất phủ CarbonSkin — vật liệu sợi carbon được cấp bằng sáng chế trên bảng táp-lô, ghế và trần. Từ mũi đến đuôi, mọi chi tiết đều được tối ưu vì hiệu năng, đưa tỷ lệ trọng lượng/công suất xuống chỉ 1,93 kg/CV. Veneno cũng là Lamborghini đầu tiên trang bị cánh gió sau điều chỉnh tải bằng tay với ba mức cao/trung bình/thấp, công nghệ sau này xuất hiện trên Aventador SVJ và Huracán STO.

Để kỷ niệm 100 năm ngày sinh nhà sáng lập Ferruccio Lamborghini (2016), Centenario tôn vinh xuất sắc kỹ thuật và thẩm mỹ của hãng. Mẫu xe trang bị bản 770 CV của động cơ V12 hút khí tự nhiên từ Aventador, giới hạn 40 chiếc (20 coupe, 20 roadster). Đây là Lamborghini đầu tiên có màn hình cảm ứng trung tâm cho hệ thống thông tin giải trí, đánh dấu bước ngoặt số hóa mối quan hệ người lái–chiếc xe. Đồng thời, Centenario cũng là Lamborghini đầu tiên có hệ thống lái bánh sau, sau này triển khai trên Revuelto để đem lại khả năng xử lý ưu việt ở cả tốc độ thấp lẫn cao.

Tại Geneva 2019, Lamborghini trình làng Sián FKP 37 — mẫu xe đầu tiên của hãng sử dụng hệ truyền động điện hóa. Kết hợp động cơ V12 với hệ điện dùng siêu tụ điện, Sián mở màn cho chiến lược điện hóa kế tiếp của công ty, chứng minh rằng thay vì làm chậm, quá trình chuyển đổi còn giúp nâng trần hiệu suất của Automobili Lamborghini. Đồng thời, nhiều chi tiết thiết kế đặc trưng về sau đã được giới thiệu trước trên Sián, như tạo hình đèn trước chữ Y nay thấy trên Revuelto.

Kỷ niệm 50 năm nguyên mẫu Countach LP500 (2021), Lamborghini ra mắt Countach LPI 800-4 dựa trên kiến trúc hybrid của Sián, tri ân di sản V12 đặt dọc đầu tiên của hãng bằng cách tiếp cận đậm chất hiện đại. Những đổi mới nổi bật bao gồm mái kính điện sắc (electrochromic) chuyển trạng thái từ mờ sang trong suốt chỉ bằng một thao tác, và các hốc gió nội thất in 3D cho giải pháp nhẹ – bền – chính xác.

Năm nay, trong khuôn khổ Monterey Car Week, Lamborghini sẽ vén màn một sáng tạo phiên bản giới hạn mới. Mẫu few-off này được kỳ vọng định vị tương lai của siêu xe thể thao Lamborghini, đồng thời tôn vinh bản sắc và tầm nhìn của Sant’Agata Bolognese.

Một số thuật ngữ:

• Few-off: Thuật ngữ chỉ các mẫu xe sản xuất giới hạn với số lượng cực ít, tập trung trình diễn thiết kế và công nghệ mới.

• Monocoque: Kết cấu “vỏ chịu lực” bằng một khối (thường là sợi carbon) giúp xe nhẹ mà vẫn cứng vững.

• Downforce (lực ép xuống): Lực khí động học ép xe xuống mặt đường ở tốc độ cao, tăng độ bám và ổn định.

• Forged Composite®: Vật liệu sợi carbon ép khuôn với sợi ngắn, cho phép tạo hình phức tạp, nhẹ và bền.

• Siêu tụ điện: Thiết bị lưu trữ năng lượng điện có khả năng nạp/xả rất nhanh, nhẹ hơn pin nhưng mật độ năng lượng thấp hơn.

• Hệ thống lái bánh sau: Cơ cấu cho phép bánh sau đổi góc lái; quay ngược pha ở tốc độ thấp để tăng linh hoạt, cùng pha ở tốc độ cao để tăng ổn định.

Nội dung trên © 2025 Automobili Lamborghini S.p.A.  đã được xem xét và chỉnh sửa bởi Rex McAfee
Ban biên tập GuuXe.