McLaren W1 được thử nghiệm ở vùng lạnh

Việc tối ưu hóa hệ thống khung gầm, kiểm soát lực kéo, phân phối mô-men xoắn, và chương trình ổn định điện tử trên các bề mặt có độ bám cực thấp đảm bảo rằng công suất 937kW và mô-men xoắn 1.340Nm do hệ thống động cơ V8 hybrid mới sản sinh có thể thực sự mang lại hiệu suất ở mọi nơi.

Thử Thách Tối Thượng

Với công suất 937kW, McLaren W1 là chiếc xe hợp pháp chạy đường trường có khả năng tăng tốc và hoàn thành vòng đua nhanh nhất trong lịch sử McLaren. Tuy nhiên, các kỹ sư luôn nhấn mạnh rằng siêu xe này phải cân bằng giữa hiệu suất vượt trội và khả năng hoạt động trong những điều kiện khắc nghiệt nhất trên hành tinh. Việc thử nghiệm rộng rãi McLaren W1 với các nguyên mẫu tại Bắc Cực là một cột mốc quan trọng để đảm bảo chiếc xe mới này thực hiện đúng lời hứa đó.

Khả Năng Đa Dạng Nhất

Tối ưu hóa khung gầm và hệ thống để khai thác sức mạnh của McLaren W1 trong điều kiện Bắc Cực là một ưu tiên. 'Chúng tôi đang nói về một chiếc xe có công suất 937kW, vì vậy việc cung cấp lực kéo trong điều kiện độ bám thấp là một thách thức lớn,' Dani Marcos, Trưởng nhóm lái thử McLaren, mô tả. 'Chúng tôi đã nỗ lực để có được hiệu suất tốt nhất từ hệ thống phân phối mô-men xoắn và kiểm soát lực kéo, kiểm soát ổn định [ESP] và hệ thống ABS.'

Sức Bền Cực Độ

Mọi thứ từ động cơ và hộp số của McLaren W1 đến pin hybrid và động cơ điện đều được thử nghiệm dưới điều kiện dưới 0°C. Ngay cả tác động của tuyết nén và băng lên các khe thông gió của hệ thống làm mát cũng được kiểm tra kỹ lưỡng. Như Kỹ sư trưởng Andy Beale giải thích, 'những ngày ngắn và thời gian thử nghiệm dài' cuối cùng là thách thức lớn nhất của việc thử nghiệm mùa đông, nhưng 'chứng minh hiệu suất và điều chỉnh cho những điều kiện này là một phần quan trọng của quá trình thử nghiệm của chúng tôi.'

Các giai đoạn thử nghiệm thời tiết lạnh trong chương trình thử nghiệm và xác nhận rộng rãi của McLaren W1 đã kết thúc vào đầu năm 2025, và các yếu tố của hoạt động phát triển, thường được thực hiện trong bí mật, đang được chia sẻ công khai. Hệ thống lực kéo của W1.

Nội dung trên © 2025 McLaren, được đánh giá và chỉnh sửa bởi Rex McAfee
Nguồn: SuperCars