Ra mắt toàn cầu mẫu Supercat V12 Super-GT của TWR

TWR vừa chính thức ra mắt Supercat, mẫu xe Super-GT mới đột phá dựa trên nền tảng huyền thoại của Jaguar XJS. Được giới thiệu rộng rãi vào mùa hè năm 2024, Supercat đã thu hút sự khen ngợi từ các khách hàng và nhà bình luận trước khi chính thức ra mắt công chúng hôm nay.

Fergus Walkinshaw, Giám đốc và Nhà sáng lập, TWR

Supercat đã được phát triển bởi một đội ngũ kỹ sư với nhiều tên tuổi lừng danh trong ngành đua xe, bao gồm McLaren, Ferrari, Porsche, Williams và Renault F1. Đội ngũ này dưới sự dẫn dắt của Fergus Walkinshaw, Giám đốc và đồng sáng lập của TWR. Cha của ông, Tom Walkinshaw, nhà chế tạo và tay đua huyền thoại đứng sau TWR ban đầu, đã đưa Jaguar giành chiến thắng tại Giải đua xe châu Âu, Spa 24 Giờ, và Bathurst trong thập niên 1980.

Một mẫu Super-GT thực thụ của TWR

Jaguar XJS là nền tảng chính của TWR Supercat, đồng thời tích hợp các yếu tố thiết kế lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua Jaguar mang tính biểu tượng khác trong thời đại đó, bao gồm XJR-9, XJR-15, và siêu xe XJ220. Đúng với di sản đua xe thể thao của nó, Supercat có hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn 6 cấp, mang lại trải nghiệm lái hoàn toàn thực tế và tương tác. Dưới nắp ca-pô dài, được chế tạo từ sợi carbon, là động cơ V12 siêu nạp mạnh mẽ, được phát triển nội bộ bởi các kỹ sư của TWR. Động cơ này sản sinh công suất 660 mã lực và mô-men xoắn 730Nm.

Triết lý của TWR nhấn mạnh rằng những chiếc xe lái xuất sắc không chỉ được xác định bởi sức mạnh thô. Điều này được thể hiện qua nhiều cải tiến kỹ thuật đảm bảo Supercat vượt trội trong cả môi trường đua xe thể thao và đường trường. Để kiểm soát sự gia tăng đáng kể về công suất, cấu trúc của xe đã được gia cố bằng khung thép ống tích hợp, trong khi các tấm thân xe bằng sợi carbon nhẹ giúp giảm 9,3% trọng lượng so với Jaguar XJS nguyên bản (1.605kg so với 1.770kg).

Các tính năng bổ sung bao gồm phanh đĩa gốm carbon tùy chọn, hệ thống kiểm soát lực kéo có thể lập trình hoàn toàn, hệ thống khởi động nhanh và năm chế độ lái khác nhau. Những chế độ này cho phép người lái tùy chỉnh động lực của xe để phù hợp với các điều kiện đường và đường đua khác nhau. Hệ thống treo xương đòn kép, kết hợp với hệ thống giảm chấn động lực chủ động, đảm bảo trải nghiệm lái Super-GT thoải mái và yên tâm trong những hành trình dài xuyên châu lục. Đồng thời, nó cũng cung cấp sự chính xác, phản hồi và ổn định cần thiết cho các điều kiện đường và đua năng động. Sự đối lập này định nghĩa tinh thần của Super-GT, hoàn thành sứ mệnh tạo ra một chiếc xe vừa có thể du ngoạn tốc độ cao vừa đạt được hiệu suất đua đầy hứng khởi.

Supercat nổi bật trong việc hoàn thành sứ mệnh của mình. Đây là công cụ hoàn hảo để lái đến Nürburgring, với hệ thống treo và lái có thể điều chỉnh linh hoạt, mang lại trải nghiệm lái GT đỉnh cao trên hành trình. Khi đến đường đua, chiếc xe thích ứng liền mạch để mang lại hiệu suất kịch tính trước khi đưa người ngồi trở về nhà trong sự thoải mái tuyệt vời.

Tính thực tiễn cũng không bị bỏ qua. Ghế sau đã được thay thế bằng khu vực chứa hành lý mở rộng đáng kể, đảm bảo không gian rộng rãi cho các chuyến du ngoạn đường dài — một đặc điểm nổi bật của DNA Super-GT. Sự thoải mái nội thất được nâng cao với cabin hoàn toàn được làm mới, tích hợp các tính năng hiện đại trong khi vẫn tôn vinh thiết kế cổ điển của Jaguar XJS.

Điều này bao gồm giao diện đa phương tiện kỹ thuật số hoàn toàn (MMI) với khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto. Cài đặt hệ thống treo và lái có thể dễ dàng điều chỉnh thông qua giao diện công tắc trực quan. Ghế bọc da có lưng bằng sợi carbon được cung cấp trong hai phiên bản thiết kế hiện đại hoặc tùy chọn

TWR Supercat hiện thực hóa tầm nhìn về một chiếc xe hiện đại, hiệu suất cao của TWR dựa trên nền tảng của Jaguar XJS cổ điển. Thiết kế nổi bật của xe được tạo ra bởi Khyzyl Saleem, một trong những nhà phong cách kỹ thuật số và 3D hàng đầu thế giới, nổi tiếng với các dự án tập trung vào hiệu suất cùng những tên tuổi huyền thoại như Ken Block và Travis Pastrana.

Nỗ lực thiết kế của Saleem còn được hỗ trợ bởi Magnus Walker, nhà thiết kế và nhà sưu tập xe nổi tiếng người Anh. Walker, với kiến thức sâu rộng về văn hóa xe hơi toàn cầu, đã đóng góp quan trọng trong việc tinh chỉnh tầm nhìn tạo ra một chiếc xe kết hợp giữa di sản nền tảng của Jaguar XJS và vẻ ngoài táo bạo, đặc biệt của một chiếc xe TWR hiện đại.

Sự hợp tác này mang lại cho Supercat một diện mạo mạnh mẽ và cơ bắp hơn, trong khi vẫn giữ nguyên những đường nét mang tính biểu tượng của Jaguar XJS, bao gồm hình dáng đặc trưng, các cột bay và thiết kế phần đầu xe. Những chi tiết thiết kế tinh tế này là lời tri ân mối quan hệ kéo dài hàng thập kỷ của TWR với thương hiệu Jaguar.

Tuân thủ triết lý chỉ đạo của TWR, thiết kế của Supercat được thúc đẩy bởi các yêu cầu kỹ thuật nhằm đạt được hiệu suất vượt trội. Các đề xuất thiết kế của Saleem đã được đánh giá kỹ lưỡng về tính hiệu quả khí động học bởi một chuyên gia khí động học từng chiến thắng Giải Vô địch Thế giới F1 của Mercedes-Benz. Sự hợp tác này đảm bảo rằng Supercat mang lại trải nghiệm lái xe đầy cảm xúc và hấp dẫn, đúng với mục tiêu thiết kế ban đầu.

Thiết kế cuối cùng không chỉ thể hiện rõ ý định năng động của dòng xe Super-GT mà còn tích hợp một loạt các tính năng khí động học quan trọng giúp tạo ra lực ép xuống đáng kể. Những tính năng này bao gồm các cánh chia gió được thiết kế chính xác và các cải tiến khí động học trong thân xe, đảm bảo sự ổn định cần thiết cho cả hành trình tốc độ cao và điều kiện đường đua.

Những cải tiến khí động học quan trọng bao gồm việc tái thiết kế hoàn toàn các cột đỡ kiểu bay đặc trưng của XJS, hiện đã được tái định hình để tối ưu hóa luồng không khí từ thân xe đến phần sau. Sàn xe đã được làm phẳng và kết hợp với bộ khuếch tán sau hoàn toàn mới để tạo ra lực ép cần thiết nhằm kiểm soát sức mạnh vượt trội của Supercat. Để phù hợp với những thay đổi này, hệ thống ống xả đã được di chuyển từ phía sau sang hai bên của xe.

Dáng xe rộng hơn của Supercat càng làm tăng thêm tính thể thao năng động của nó. Chiều rộng đã tăng từ 1.793mm lên 1.975mm so với XJS nguyên bản, giúp cải thiện cả về mặt thẩm mỹ lẫn khí động học. Dấu ấn này còn được tô điểm bằng bộ mâm TWR Forged Monoblok với kích thước 18 inch ở phía trước và 19 inch ở phía sau — một sự nâng cấp đáng kể so với mâm hợp kim 15 inch của XJS ban đầu.

Thế hệ mới đầu tiên của TWR

Là chiếc xe sản xuất đầu tiên của TWR, Supercat là ví dụ hoàn hảo cho triết lý của công ty: kết hợp kỹ thuật hiện đại, vật liệu và phương pháp với nền tảng cổ điển để tạo ra một chiếc xe thực sự nắm bắt được tinh thần của TWR, hãng đã định hình lại thể thao tốc độ thế giới trong những năm 1980 và 1990. Các mẫu xe TWR tương lai sẽ trải qua quá trình phát triển và thử nghiệm nghiêm ngặt, áp dụng các tiêu chuẩn và cơ sở hạ tầng được sử dụng bởi các thương hiệu xe thể thao hàng đầu, đội đua và các chuyên gia hiệu suất khác. Triết lý này cũng được áp dụng cho quá trình sản xuất mọi sản phẩm của TWR, với mỗi chiếc xe đều được chế tạo thủ công tại cơ sở của công ty ở Newbury, Berkshire, tại nhà máy chuyên dụng của TWR.

Con số kỳ diệu

TWR hiện đang nhận đặt hàng cho Supercat, với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 88 chiếc trên toàn thế giới, nhằm tưởng nhớ chiến thắng nổi tiếng của Tom Walkinshaw với XJR-9 tại Le Mans năm 1988. Những chiếc xe đầu tiên dự kiến sẽ được giao đến khách hàng vào mùa hè năm 2025. Mỗi chiếc Supercat đều được chế tạo theo đơn đặt hàng, và khách hàng có nhiều lựa chọn cá nhân hóa. Đơn đặt hàng đã được nhận khắp Hoa Kỳ, Anh, Châu Âu, Châu Á và Trung Đông, với các phiên bản tay lái bên phải và bên trái. Giá sẽ thay đổi tùy theo cấu hình cá nhân, nhưng bắt đầu từ khoảng 6,375,000,000 VNĐ (chưa bao gồm thuế địa phương). Một số ít suất đặt hàng vẫn còn, với khoản tiền đặt cọc là 990,000,000 VNĐ.

Nội dung liên quan từ Top Gear

Nguồn: SuperCars