Siêu xe Aston Martin Valkyrie sẵn sàng cho đường đua

Mẫu 'Le Mans Hypercar' (LMH) đầu tiên do Aston Martin sản xuất, Valkyrie là chiếc xe duy nhất trong danh mục GTP hàng đầu của IMSA được phát triển từ một hypercar hợp pháp đường phố. Ứng cử viên của Anh cũng là chiếc LMH đầu tiên thuộc bất kỳ loại nào tham gia IMSA, và là chiếc duy nhất tham gia cả IMSA và WEC cùng một lúc, sau khi ra mắt tại Qatar 1812km vào tháng Hai.

Đội Aston Martin THOR sẽ tham gia hai chiếc Valkyrie thường xuyên của WEC, chiếc #007 cho Tom Gamble (GBR) và Harry Tincknell (GBR) và chiếc #009 cho Alex Riberas (ESP) và Marco Sørensen (DEN) trong cuộc đua TotalEnergies 6 Hours of Spa ở Bỉ vào ngày 10 tháng Năm. Trong khi đó, Roman De Angelis (CDN) và Ross Gunn (GBR) sẽ thi đấu vòng thứ tư của IMSA, tại Laguna Seca, CA, trên chiếc Valkyrie màu xanh #23 vào ngày 11 tháng Năm.

Đối với đội IMSA của Aston Martin THOR, Laguna Seca là cơ hội để kéo dài chuỗi điểm số ấn tượng với Valkyrie, sau khi đạt được vị trí thứ chín đầy khích lệ trong lần ra mắt tại Sebring, sau đó cải thiện với vị trí thứ tám trong cuộc đua chạy nước rút 100 phút tại Long Beach tháng trước. Đây là lần đầu tiên Aston Martin ghi điểm trong lớp GTP hàng đầu của IMSA kể từ khi kỷ nguyên hiện đại của loạt giải bắt đầu vào năm 2014. Đây cũng là kết quả duy nhất được đạt được bởi một chiếc xe được xây dựng theo quy định LMH và một chiếc được phát triển từ xe hợp pháp đường phố.

Để đạt được kết quả top 10 khác tại Laguna Seca, Valkyrie phải hoàn thành 160 phút đua khắc nghiệt trên đường đua Monterey dài 3,5 km đầy thách thức, với những góc cua mù, lề bụi, và đoạn Corkscrew nổi tiếng thế giới.

Spa cũng là một thử thách khốc liệt cho đội WEC của Aston Martin THOR, sau khi hoàn thành lần đầu tiên với cả hai xe trong vòng hai - 6 Hours of Imola - nơi cả hai xe đều chạy hoàn hảo để về đích lần lượt ở vị trí thứ 17 và 18. Đây cũng là cơ hội cuối cùng để đội hoàn thiện sự chuẩn bị cho cuộc đua trước khi Aston Martin trở lại với cuộc đua 24 Hours of Le Mans, nơi nó đã ghi nhận chiến thắng tổng thể lần cuối vào năm 1959 khi Carroll Shelby (USA) và Roy Salvadori (GBR) chiến thắng trong chiếc Aston Martin DBR1.

Được phát triển từ chiếc xe sản xuất Valkyrie bởi Aston Martin và THOR, phiên bản thi đấu kết hợp khung gầm sợi carbon tối ưu cho đua với động cơ V12 dung tích 6.5 lít đã được sửa đổi có thể quay vòng lên đến 11.000 vòng/phút và sản sinh ra hơn 1000 mã lực trong dạng tiêu chuẩn, nhưng tuân theo giới hạn công suất nghiêm ngặt 500 kW (680 mã lực) theo quy định của hypercar.

Tom Gamble, tài xế #007 Aston Martin Valkyrie: "Tôi rất háo hức để đua với Valkyrie tại một trong những đường đua yêu thích của mình - Spa! Chúng tôi đã có một cuộc đua rất tích cực tại Imola với cả hai xe hoàn thành và chúng tôi sẽ tìm cách để xây dựng dựa trên đó và tiến gần hơn đến đầu bảng. Đây là cuộc đua cuối cùng trước cuộc đua lớn nhất của mùa, Le Mans, vì vậy chúng tôi sẽ hy vọng đặt mình vào trạng thái tốt nhất có thể cho điều đó."

Harry Tincknell, tài xế #007 Aston Martin Valkyrie: "Spa là một trong những đường đua mang tính biểu tượng nhất thế giới vì vậy luôn là vinh dự khi lái xe tại đó, đặc biệt là với Valkyrie trong WEC. Tôi hy vọng chúng tôi có thể bắt đầu một cách thuận lợi hơn so với tại Imola. Chắc chắn, tôi nghĩ chiếc xe sẽ phù hợp với đường đua hơn một chút so với Imola. Sẽ không dễ dàng, nhưng rõ ràng ngay cả Imola cũng là một bước tiến lớn cho chúng tôi. Đây là lần đầu tiên chiếc #007 hoàn thành và trong vòng loại, chiếc xe cảm thấy rất tốt. Nhưng, tất nhiên, vào lúc này chúng tôi cần giữ sự khiêm tốn và nhớ rằng chúng tôi vẫn đang học hỏi rất nhiều với tư cách là một đội."

Alex Riberas, tài xế #009 Aston Martin Valkyrie: "Tôi rất hào hứng khi trở lại Spa, một trong những đường đua vui nhất trong lịch trình của chúng tôi. Không nghi ngờ gì, đây là một đường đua sẽ rất độc đáo để lái với một chiếc xe đặc biệt như Valkyrie. Đi qua Eau Rouge và Blanchimont là điều mà ai cũng chỉ có thể mơ ước khi làm ở tốc độ như vậy. Tôi không thể chờ để có thể đến đó và sử dụng mọi thứ chúng tôi đã học được ở Ý và xây dựng trên nền tảng mà chúng tôi đã tạo ra với đội ngũ. Tôi mong đợi tạo thêm một bước tiến tới nơi chúng tôi muốn khi chúng tôi chuẩn bị cho Le Mans, điều rõ ràng là điểm nhấn của năm."

Marco Sørensen, tài xế #009 Aston Martin Valkyrie: "Spa-Francorchamps là một trong những đường đua huyền thoại nhất thế giới, và đua tại đây trước nhiều người hâm mộ là điều thực sự đặc biệt. Bạn cảm nhận được lịch sử, không khí và năng lượng xung quanh bạn. Lái Valkyrie quanh nơi này là một trải nghiệm tuyệt vời - đó là một thử thách thực sự, và là một điều mà chúng tôi đã sẵn sàng đối mặt."

Ross Gunn, tài xế #23 Aston Martin Valkyrie: "Tôi không thể chờ để vào Valkyrie cuối tuần này tại Laguna Seca. Luôn là một trong những đường đua yêu thích của tôi với đoạn Corkscrew nổi tiếng, một phần kích thích của đường đua. Được vinh dự đưa Valkyrie qua đoạn đó sẽ là điều đáng nhớ trong thời gian dài. Tôi cảm thấy như chúng tôi đã tiến bộ vững chắc ở Long Beach và mục tiêu là cố gắng tiến gần hơn đến tốc độ, có một cuộc đua sạch sẽ và không mắc sai lầm nào. Đội ngũ đã làm một công việc tuyệt vời trong việc thực hiện trong các cuộc đua đến nay trong loạt giải IMSA, và đây sẽ là một cuối tuần thú vị nữa."

Roman De Angelis, tài xế #23 Aston Martin Valkyrie: "Tôi rất mong đợi cuộc đua tại Laguna Seca. Tôi cảm thấy như đây là sự kiện 'bình thường' đầu tiên chúng tôi đua trong mùa giải này. Sebring rõ ràng là cuộc đua đầu tiên cho chương trình, trong khi Long Beach là một đường phố đa dạng và khó khăn. Giờ đây chúng tôi hướng tới một đường đua lịch sử và tuyệt vời, một trong những điểm tôi mong đợi trong lịch IMSA mỗi năm. Tôi cảm thấy như chương trình đang tiến bộ mạnh mẽ mỗi lần ra sân và tôi mong đợi tiếp tục động lực đó vào Laguna Seca."

Ian James, Giám đốc Đội, Đội Aston Martin THOR: "Động lực tiếp tục được xây dựng trong chương trình và mỗi vòng hoàn thành là một bước tiến về phía mục tiêu của chúng tôi. Spa sẽ thử nghiệm chiếc xe theo những cách mới, điều quan trọng để hiểu cách Valkyrie hoạt động trong giao thông và điều kiện đua trên một đường đua có một số đoạn tốc độ cao. Tại Laguna Seca, chúng ta có thể củng cố những gì chúng ta đã đạt được cho đến nay trong IMSA và tạo ra một màn trình diễn ghi điểm ổn định khác. Mục tiêu, như mọi khi, là tập trung vào thực hiện, giảm thiểu sai lầm và tạo ra kết quả tối ưu trong gói hiện tại mà chúng ta có. Đối với đội ngũ, đây là một cơ hội để đối mặt với thách thức khi vận hành Valkyrie ở cả hai bên bờ Đại Tây Dương trong cùng một cuối tuần."

Adam Carter, Trưởng Bộ phận Đua xe Đường dài của Aston Martin: "Cuối tuần này đánh dấu một thử thách lớn khác cho Valkyrie khi nó đối mặt với cả thách thức từ Spa-Francorchamps và Laguna Seca. Dù đa dạng như hai đường đua này, chúng sẽ cung cấp những dữ liệu mới để chúng ta học hỏi thêm về tiềm năng hiệu suất của xe trong các tình huống khác nhau, điều này rất hữu ích trước Le Mans. Spa là một đường đua có tính chất gần giống với đường đua mà chúng ta sẽ đua vào giữa tháng Sáu và sẽ rất thú vị để xem chúng ta đã tiến bộ bao nhiêu kể từ Imola. Trong IMSA, THOR đã tối ưu hóa các cơ hội của mình cho đến nay và hai lần lọt vào top 10 từ hai lần bắt đầu là một sự trở lại hài lòng ở giai đoạn này của chương trình. Tất cả các yếu tố đều đã đủ điều kiện để điều này tiếp tục tại Laguna Seca."

Nội dung trên © 2025 Aston-Martin, được xem xét và chỉnh sửa bởi Rex McAfee
Nguồn: SuperCars