Top Gear đánh giá siêu xe Lotus Evija 2011 mã lực

Là siêu xe đầu tiên của Lotus và cũng là mẫu xe điện hoàn toàn đầu tiên, Evija thiết lập tiêu chuẩn mới về khả năng động học và thiết kế. Tên gọi “Evija” có nghĩa là “đầu tiên tồn tại”, một cách gọi phù hợp với vị thế tiên phong của chiếc xe. Giới hạn chỉ 130 chiếc - để tôn vinh mã phát triển Type 130 - Evija nhấn mạnh tính độc quyền và sự xuất sắc về kỹ thuật.

Được sản xuất tại cơ sở lịch sử của Lotus ở Hethel, Evija giới thiệu ngôn ngữ thiết kế mới mẻ, nổi bật với các đường hầm Venturi kịch tính và khung sườn bằng sợi carbon chỉ nặng 129 kg. Nó có hệ truyền động điện toàn phần cách mạng được phát triển với Williams Advanced Engineering, cho công suất 2.000 PS và mô-men xoắn 1.704 Nm. Bốn động cơ điện độc lập và hệ thống phân phối mô-men xoắn đảm bảo sự linh hoạt tuyệt vời, trong khi bộ công nghệ làm mát và pin tiên tiến hỗ trợ hiệu suất cao với sự suy giảm tối thiểu.

Lotus cũng giới thiệu một phiên bản được sửa đổi cao của siêu xe điện hoàn toàn của họ gọi là Evija X. Siêu xe này được thiết kế để phá kỷ lục vòng đua Nurburgring, nhằm đạt thời gian nhanh nhất cho một chiếc xe với khung gầm sản xuất. Nó tạo ra 2011 mã lực từ bốn động cơ gắn tại các bánh xe và được cung cấp năng lượng bởi pin 70 kWh, 800V.

Hãy xem video từ Top Gear khi họ thử nghiệm cả phiên bản Lotus Evija X và tiêu chuẩn trên đường và trên đường đua.

Nguồn: SuperCars