Bugatti Chiron Super Sport đua cùng Koenigsegg Jesko Attack

Bugatti Chiron Super Sport được trang bị động cơ W16 8.0L với bốn bộ tăng áp, cung cấp công suất 1.200 kW và mô-men xoắn 1.600 Nm. Sức mạnh được truyền đến cả bốn bánh qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, giúp xe có độ bám đường tối đa khi khởi hành. Tuy nhiên, nó cũng là một chiếc xe nặng, nặng 1.995 kg.

Ngược lại, Koenigsegg Jesko Attack có động cơ V8 5.0L với hai bộ tăng áp, sản sinh công suất 954 kW và mô-men xoắn 1.000 Nm trong cấu hình này (mặc dù có thể đạt 1.200 kW khi chạy bằng nhiên liệu E85, mà mẫu xe này không sử dụng). Khác với Chiron, Jesko là dẫn động cầu sau, kết hợp với hộp số tự động đa ly hợp 9 cấp tiên tiến. Nó cũng nhẹ hơn đáng kể, chỉ nặng 1.420 kg, làm cho nó trở thành một chiếc xe linh hoạt hơn nhưng cũng nhạy cảm hơn với độ bám đường.

Trong cuộc đua dừng một phần tư dặm, Bugatti Chiron Super Sport đã vượt qua Jesko một cách sát sao, với cả hai xe hoàn thành chạy trong 9,6 giây. Hệ thống dẫn động bốn bánh của Chiron đã giúp nó có lợi thế khi khởi đầu, trong khi Jesko gặp khó khăn với độ bám đường.

Tuy nhiên, trong các cuộc đua từ tốc độ đang chạy, Jesko đã thể hiện sức mạnh vượt trội và trọng lượng nhẹ của mình. Trong lần thử đầu tiên từ 16 km/h, vấn đề về độ bám đường đã cản trở nó ban đầu, cho phép Chiron vươn lên trước. Nhưng trong cuộc đua thứ hai từ tốc độ 100 km/h ở số thứ ba, Jesko đã vượt qua hoàn toàn Chiron, chứng tỏ khả năng tăng tốc vượt trội khi độ bám đường không còn là vấn đề.